近日很多車主咨詢我們關(guān)于“2022年還會(huì)缺芯片嗎”的相關(guān)資訊，后面小編馬上收集了相關(guān)內(nèi)容提供大家：

汽車芯片短缺會(huì)影響多久？汽車芯片下半年能恢復(fù)嗎

現(xiàn)在全球汽車芯片短缺是事情相信大家都已經(jīng)略有耳聞了，發(fā)生這種事情對(duì)消費(fèi)者來說最大的影響就是買車交付時(shí)間增長(zhǎng)了，很多車現(xiàn)在買了要等半年甚至一年之后才能提車，那么究竟汽車芯片短缺會(huì)影響多久？ 目前還沒有一個(gè)準(zhǔn)確的時(shí)間，因?yàn)樾酒?yīng)短缺的問題并不是任何一家企業(yè)或者國(guó)家能夠輕易解決的，此前根據(jù)業(yè)內(nèi)多名半導(dǎo)體分析師分析，目前芯片短缺問題很可能會(huì)持續(xù)到2022年，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)想要完全恢復(fù)回正常的運(yùn)行狀態(tài)的話估計(jì)要等到2023年以后。《詳細(xì)查看》

汽車缺芯片騙局是真的嗎？汽車缺芯片是銷售的套路嗎

汽車芯片緊缺不是騙局，是確確實(shí)實(shí)的行業(yè)現(xiàn)狀。這一次芯片荒源于東南亞疫情，東南亞是汽車零部件生產(chǎn)的中心地區(qū)之一，近期新冠疫情再度爆發(fā)，讓原本就承受芯片短缺壓力的汽車行業(yè)雪上加霜。《詳細(xì)查看》

汽車芯片為什么短缺？缺芯片對(duì)汽車有什么影響

最近總有不少人抱怨買車要等半年甚至更久才能交付，其實(shí)影響新車交付的很大一個(gè)因素就是全球汽車芯片缺貨，這時(shí)很多人就對(duì)無緣無故出現(xiàn)的“缺芯”問題感到疑惑，究竟汽車芯片為什么短缺？ 1、受新冠疫情的影響 自新冠疫情席卷全球以后，各大國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災(zāi)區(qū)，那么響應(yīng)隔離政策的同時(shí)就意味著企業(yè)只能停產(chǎn)或減產(chǎn)，汽車芯片的供應(yīng)自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。《詳細(xì)查看》

芯片影響2023買車不合適吧？缺芯片汽車漲價(jià)了嗎

雖然汽車減產(chǎn)從表面上看吃虧的只是車企而已，但其實(shí)新車供應(yīng)緊張會(huì)直接影響消費(fèi)者買車的交付日期，如今國(guó)內(nèi)已經(jīng)有不少消費(fèi)者都反饋買新車要等半年甚至更久了，所以汽車芯片短缺對(duì)于消費(fèi)者來說也是影響比較大的。《詳細(xì)查看》

汽車芯片短缺原因是什么？汽車芯片短缺已經(jīng)解決了嗎

一旦頭部企業(yè)供貨出現(xiàn)問題，風(fēng)險(xiǎn)將波及全球車企。3、按照多年以前吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福的說法，汽車不就是四個(gè)輪子加上沙發(fā)。人們關(guān)注動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、調(diào)教、百公里加速等等，很多企業(yè)從來沒有把小小的芯片放入眼中，就是原本不被關(guān)注的芯片成為引發(fā)這場(chǎng)芯片荒風(fēng)暴的核心。《詳細(xì)查看》

北京奔馳受芯片影響最新消息，奔馳芯片幾月能恢復(fù)

奔馳芯片幾月能恢復(fù)？ 奔馳官方目前并沒有給出一個(gè)確切的時(shí)間，但是芯片供應(yīng)短缺問題并不是靠奔馳一家企業(yè)就能解決的，按照此前半導(dǎo)體分析師的說法，全球汽車芯片短缺問題至少還會(huì)延續(xù)到2022年，能在2023年年初完全恢復(fù)都已經(jīng)是相當(dāng)樂觀的了。《詳細(xì)查看》

汽車芯片最新消息，2022幾月汽車芯片恢復(fù)

據(jù)多位專家及企業(yè)人士最新消息稱，汽車芯片問題有望在兩年內(nèi)得到緩解，但真正解決需要5-10年的時(shí)間，目前在國(guó)家政策、行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的共同聯(lián)動(dòng)下，芯片產(chǎn)業(yè)正圍繞技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、人才培育、資源嫁接、信息流通等多個(gè)方面構(gòu)建國(guó)內(nèi)芯片生態(tài)，2021年國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車芯片保險(xiǎn)保障機(jī)制已經(jīng)在北京首發(fā)。《詳細(xì)查看》