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帕薩特1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)圖解，新帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖解

帕薩特1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖解

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)最大的污染源來自灰塵、污泥等。發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方因其通風(fēng)冷卻要求，并未完全封閉，而是與外界相通，故在行駛中遇雨水而濺到發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他部件，或灰塵散滿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，一般由專業(yè)人員或車主操作皆可。

其方法可分為柴油或煤油清洗、高壓水槍清洗和高壓空氣清洗。無論使用哪種方法，在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，使所有電器關(guān)閉，并使發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度下降，千萬不可在高溫下清洗。目前高壓水槍清洗被大多數(shù)人所采用，要避免發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)盒處線束與水接觸。

帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是怎么回事，帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈常亮

帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有如下原因:

1、燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震 通常有三種情況: 第一種情況:汽車無力； 第二種情況:汽車無力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大； 第三種情況:明顯有敲缸聲音。 在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因

（1）燃油質(zhì)量不好

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。

無論是哪種情況引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，都需要使用電腦檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。如果僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續(xù)行駛，有時(shí)間到4S店檢查一下；如果水溫過高或者機(jī)油壓力警告燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，還是下車打電話尋求救援吧。

帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在什么位置，帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)圖解說明

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（該處指系列號(hào)）的排序及其所含的內(nèi)容，不同的制造商有所不同。一般會(huì)包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，生產(chǎn)年月，以及該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從生產(chǎn)線上下來時(shí)隨機(jī)給的系列號(hào)，有的也會(huì)含有產(chǎn)地代碼（但這個(gè)代碼只有該制造商明白），一般消費(fèi)者也無需探究其究竟。只要該發(fā)動(dòng)機(jī)是按照該汽車品牌的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的即可。 同汽車的VIN號(hào)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的唯一性，也是為了使其有可追溯性，以便發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)問題或制造商作調(diào)查時(shí)便于跟蹤從而取得反饋意見。帕薩特汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)進(jìn)氣歧管下面的位置。

帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)有何特別？帕薩特280和330的區(qū)別

帕薩特1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：EA211-DJS（一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司）

搭載年款： 2019款DJS

搭載車型：邁騰、朗逸、寶來、高爾夫

參數(shù)：最大功率110kW（5000-6000rpm），最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）

駕駛感受

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是作為帕薩特入門車型動(dòng)力，開起來以后并沒有非常肉的感覺，但是與2.0T排量車型相比那種中高速的動(dòng)力感是要弱很多。而且作為B級(jí)車，雖然現(xiàn)在都很流行1.5或者1.4這樣的排量，但是感覺上就差了那么一點(diǎn)，帕薩特和天籟這種還有2.0排量的應(yīng)該說才是B級(jí)車該有的排量。

發(fā)動(dòng)機(jī)特殊技術(shù)

這臺(tái)1.4T的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率版本，帕薩特目前搭載的是280TSI高功率版，低功率版在高爾夫上可以看到。與EA888一樣，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾的黃金動(dòng)力系統(tǒng)，主要用在中低端車型上。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)對(duì)比可以看到，這臺(tái)高功率的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了2.0L自然吸氣的水平，最大功率和最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速讓帕薩特在中段有著不錯(cuò)的加速能力。

帕薩特2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：EA888-DPL、EA888-DKX

產(chǎn)地：一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司

搭載年款：2020款（DPL/DKX）、2019款（DBF/DKV）

搭載車型：邁騰、途觀L、途昂

參數(shù)：

EA888-DPL：最大功率137kW（4100-6000rpm），最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m（1500-4000rpm）

EA888-DKX：最大功率162kW（4500-6200rpm），最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m（1500-4400rpm）

駕駛感受

可以看到，帕薩特使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為了高低功率不同版本，其中低功率的是330高功率的是380。無論是330還是380，從紙面參數(shù)上看它們的動(dòng)力都還不錯(cuò)，而實(shí)際給人的動(dòng)力感都是十分充足。

現(xiàn)在帕薩特還燒機(jī)油嗎

一說起EA888發(fā)動(dòng)機(jī)很多人都會(huì)談虎色變，當(dāng)年第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況確實(shí)讓人無法忘懷，不過現(xiàn)在帕薩特所使用的已經(jīng)是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)了，并且從車質(zhì)網(wǎng)的投訴情況來看也沒有出現(xiàn)大量燒機(jī)油的投訴。

EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)最早是在2004年推出的，目的是取代老的EA113。與同期的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，EA888的最大扭矩和最大功率可以在更低的轉(zhuǎn)速下達(dá)到，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。

第二代的EA888則在一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)教，并且加入了AVS可變氣門升程技術(shù)，從而進(jìn)一步提升動(dòng)力和降低油耗。不過第二代EA888 在開發(fā)的時(shí)候仍然是按照國外的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)的，此時(shí)國內(nèi)機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增道路擁堵，與國外的道路情況有著天壤之別，加上設(shè)計(jì)的不合理，于是導(dǎo)致了大量燒機(jī)油的情況。

造成EA888燒機(jī)油的并不是什么特別復(fù)雜的原因，所以到了第三代發(fā)動(dòng)機(jī)這一問題馬上就得到了改善，此外第三代EA888在技術(shù)上也再一步提升。首先就是輕量化，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)使用了全鋁缸體，缸體內(nèi)的油道水道都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并且鑄鐵缸套的厚度也有減少。

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大眾帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，帕薩特怠速抖動(dòng)原因

大眾帕薩特如果發(fā)生怠速車身抖動(dòng)，那很大的可能就是某個(gè)汽車配件狀態(tài)不佳，下面的三種汽車配件不佳狀態(tài)都會(huì)造成汽車怠速抖動(dòng)。

    首先是油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器，如果油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。最好的解決辦法是檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

    其次是發(fā)動(dòng)機(jī)部件或出現(xiàn)老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發(fā)生抖動(dòng)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)。

    第三則是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多引起抖動(dòng)。當(dāng)積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，啟動(dòng)困難。而著車后吸附在汽車積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成怠速抖動(dòng)。解決辦法則是清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。