门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

帕薩特1.8t發動機圖解，新帕薩特發動機艙圖解

帕薩特1.8t發動機艙圖解

發動機艙內最大的污染源來自灰塵、污泥等。發動機艙下方因其通風冷卻要求，并未完全封閉，而是與外界相通，故在行駛中遇雨水而濺到發動機或發動機艙內的其他部件，或灰塵散滿整個發動機艙內。清洗發動機艙內，一般由專業人員或車主操作皆可。

其方法可分為柴油或煤油清洗、高壓水槍清洗和高壓空氣清洗。無論使用哪種方法，在清洗發動機艙時，應先將發動機熄火，使所有電器關閉，并使發動機艙溫度下降，千萬不可在高溫下清洗。目前高壓水槍清洗被大多數人所采用，要避免發動機保險盒處線束與水接觸。

帕薩特發動機故障燈亮是怎么回事，帕薩特發動機黃燈常亮

帕薩特發動機故障燈亮通常有如下原因:

1、燃燒狀態不好 發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。

2、發動機爆震 通常有三種情況: 第一種情況:汽車無力； 第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大； 第三種情況:明顯有敲缸聲音。 在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。

3、發動機故障燈亮的內在原因

（1）燃油質量不好

（2）發動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳。

無論是哪種情況引起的發動機故障燈亮，都需要使用電腦檢測儀進行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就需要根據故障碼進行排查檢修。如果僅僅是發動機故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續行駛，有時間到4S店檢查一下；如果水溫過高或者機油壓力警告燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，還是下車打電話尋求救援吧。

帕薩特發動機號在什么位置，帕薩特發動機號圖解說明

汽車發動機號（該處指系列號）的排序及其所含的內容，不同的制造商有所不同。一般會包括發動機型號，生產年月，以及該臺發動機從生產線上下來時隨機給的系列號，有的也會含有產地代碼（但這個代碼只有該制造商明白），一般消費者也無需探究其究竟。只要該發動機是按照該汽車品牌的標準生產的即可。 同汽車的VIN號一樣，發動機號的唯一性，也是為了使其有可追溯性，以便發動機發現問題或制造商作調查時便于跟蹤從而取得反饋意見。帕薩特汽車的發動機型號和編號位于發動機左側進氣歧管下面的位置。

帕薩特發動機有何特別？帕薩特280和330的區別

帕薩特1.4T發動機詳解

型號：EA211-DJS（一汽大眾發動機（大連）有限公司）

搭載年款： 2019款DJS

搭載車型：邁騰、朗逸、寶來、高爾夫

參數：最大功率110kW（5000-6000rpm），最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）

駕駛感受

1.4T發動機是作為帕薩特入門車型動力，開起來以后并沒有非常肉的感覺，但是與2.0T排量車型相比那種中高速的動力感是要弱很多。而且作為B級車，雖然現在都很流行1.5或者1.4這樣的排量，但是感覺上就差了那么一點，帕薩特和天籟這種還有2.0排量的應該說才是B級車該有的排量。

發動機特殊技術

這臺1.4T的EA211發動機有高低功率版本，帕薩特目前搭載的是280TSI高功率版，低功率版在高爾夫上可以看到。與EA888一樣，EA211發動機也是大眾的黃金動力系統，主要用在中低端車型上。

從發動機的參數對比可以看到，這臺高功率的EA211發動機已經達到了2.0L自然吸氣的水平，最大功率和最大扭矩的輸出轉速讓帕薩特在中段有著不錯的加速能力。

帕薩特2.0T發動機詳解

型號：EA888-DPL、EA888-DKX

產地：一汽大眾發動機（大連）有限公司

搭載年款：2020款（DPL/DKX）、2019款（DBF/DKV）

搭載車型：邁騰、途觀L、途昂

參數：

EA888-DPL：最大功率137kW（4100-6000rpm），最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m（1500-4000rpm）

EA888-DKX：最大功率162kW（4500-6200rpm），最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m（1500-4400rpm）

駕駛感受

可以看到，帕薩特使用的2.0T發動機分為了高低功率不同版本，其中低功率的是330高功率的是380。無論是330還是380，從紙面參數上看它們的動力都還不錯，而實際給人的動力感都是十分充足。

現在帕薩特還燒機油嗎

一說起EA888發動機很多人都會談虎色變，當年第二代EA888發動機燒機油的情況確實讓人無法忘懷，不過現在帕薩特所使用的已經是第三代EA888發動機了，并且從車質網的投訴情況來看也沒有出現大量燒機油的投訴。

EA888系列發動機最早是在2004年推出的，目的是取代老的EA113。與同期的自然吸氣發動機相比，EA888的最大扭矩和最大功率可以在更低的轉速下達到，從而降低發動機油耗。

第二代的EA888則在一代的基礎上進行了重新調教，并且加入了AVS可變氣門升程技術，從而進一步提升動力和降低油耗。不過第二代EA888 在開發的時候仍然是按照國外的情況進行設計的，此時國內機動車數量激增道路擁堵，與國外的道路情況有著天壤之別，加上設計的不合理，于是導致了大量燒機油的情況。

造成EA888燒機油的并不是什么特別復雜的原因，所以到了第三代發動機這一問題馬上就得到了改善，此外第三代EA888在技術上也再一步提升。首先就是輕量化，第三代EA888發動機使用了全鋁缸體，缸體內的油道水道都進行了重新設計，并且鑄鐵缸套的厚度也有減少。

上一篇：讓人又愛又恨，上汽大眾遲早玩死帕薩特

下一篇：帕薩特變速箱是干式還是濕式？耐不耐用

大眾帕薩特發動機怠速抖動，帕薩特怠速抖動原因

大眾帕薩特如果發生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態不佳，下面的三種汽車配件不佳狀態都會造成汽車怠速抖動。

    首先是油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。最好的解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。

    其次是發動機部件或出現老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內。

    第三則是發動機節氣門過臟或噴油嘴積炭過多引起抖動。當積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難。而著車后吸附在汽車積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成怠速抖動。解決辦法則是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。