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本田思域偶爾打不著火，思域打不著火什么原因

十代思域如果出現突然打不著火的情況，首先考慮一下原因：

一、電瓶虧電
　　1、表現特點：是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉。
　　2、應急方法：若有發(fā)生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務站對電瓶補充充電。
　　二、汽油流動受阻 不要等汽油快燒完才加油
　　1、表現特點：發(fā)動機供油管內無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
　　2、應急方法：將車置于溫暖的環(huán)境，一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。
　　三、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好
　　1、表現特點：特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發(fā)生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。
　　2、應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統(tǒng)，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

十代思域突然打不著火，思域打不著火怎么解決

十代思域如果出現突然打不著火的情況，首先考慮一下原因：

一、電瓶虧電
　　1、表現特點：是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉。
　　2、應急方法：若有發(fā)生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務站對電瓶補充充電。
　　二、汽油流動受阻 不要等汽油快燒完才加油
　　1、表現特點：發(fā)動機供油管內無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
　　2、應急方法：將車置于溫暖的環(huán)境，一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。
　　三、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好
　　1、表現特點：特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發(fā)生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。
　　2、應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統(tǒng)，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

十代思域氧傳感器故障，思域氧傳感器故障表現

十代思域氧傳感器的作用是測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發(fā)動機計算機，使發(fā)動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環(huán)控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。氧傳感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發(fā)動機油耗和排氣污染增加，發(fā)動機出現怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。

十代思域一鍵啟動步驟，新思域一鍵啟動順序

十代思域一鍵啟動（ENGINE START/STOP 按鈕）使用說明

當智能鑰匙遙控器在車內時，可以起動發(fā)動機。即使智能鑰匙遙控器在車外，如果其靠近車門或車窗，發(fā)動機也可以運轉。

ON 模式： 如果發(fā)動機運轉，按鈕中的指示燈將熄滅。

如果智能鑰匙遙控器電池電量微弱，蜂鳴器會鳴響且駕駛員信息界面上會出現請把鑰匙與引擎啟動開關進行接觸信息。

自動電源關閉：如果將車輛保持在換檔桿置于 P 位置（ 無級變速器） 且電源模式處于 ACCESSORY 的狀態(tài) 30 至60 分鐘，車輛將自動進入與車輛關閉 (LOCK) 相似的模式以免蓄電池耗盡。當處于此模式時方向盤不會鎖止。無法用遙控發(fā)射器或智能鑰匙進入系統(tǒng)鎖止或解鎖車門。

十代思域氧傳感器價格，思域氧傳感器更換

十代思域氧傳感器更換價格大約400元/個。傳感器的作用是測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發(fā)動機計算機，使發(fā)動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環(huán)控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

由于發(fā)動機燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失準，ECU不能及時地修正空燃比。產生積碳，主要表現為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時，若將沉積物清除，就會恢復正常工作。