9.5代雅閣輪轂尺寸參數,9.5代雅閣輪轂多少錢
9.5代雅閣輪轂尺寸有16寸輪轂和17寸輪轂。9.5代雅閣輪轂16寸的,正常零售在500-600元/只,如果高配17寸的話價格貴點。600-700元左右。
輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類,兩者各有利弊。
鋼質輪轂最主要的優點就是制造工藝簡單,成本相對較低,而且抗金屬疲勞的能力很強,也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋(可以說沒什
么外觀可言),重量較大(相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多),慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。
相對來說,合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題,較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉動時的變形小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少油耗。合金材質的導熱性能是鋼的三倍左右,散熱性好,對于車輛的制動系、輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。
9.5代雅閣輪轂改裝圖片,9.5代雅閣改裝輪轂作業
目前在改裝市場里,幾乎每一輛車的輪轂都可以進行改裝,當然雅閣也不除外,改裝輪轂使用比較多的是鍛造輪轂,鍛造輪轂是高壓鍛造而成,強度極大,造型多樣,所以很適合改裝車。
輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟,無論是外觀改裝還是操控性能提升,輪轂都在其中擔任了重要的角色,一款優質的輪轂,在嚴謹的制作工藝和嚴格的檢查之后,確保其個性參數指標合格。當然,一套正品的輪轂都價格不菲,目前國內可以生產并內銷(有出口產品)的企業屈指可數,所以進口輪轂的價格都較貴。所以很多改裝玩家為了節約成本,選擇了所謂的“國產”“臺產”的假輪轂,這是完全不可取的,如果是“小作坊”生產的假輪轂,雖然樣子和正品輪轂沒有太多差別,但是在重量、強度等方面都遠遠達不到安全指標,經常會有玩家在使用“仿造品”輪轂的時候出現莫名其妙的裂痕和變形等問題,而且在高速過程中,假貨也不足以支持如此大強度的負荷,如果出現高速爆裂的現象,直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全!所以特別提醒,如果經濟條件暫時不允許的情況下,請謹慎選擇改裝輪轂,雖然原廠的“鋼圈”、“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化,但是至少安全性上是有所保證的。
9.5代雅閣改裝17寸輪轂,9.5代雅閣改裝注意事項
9.5代雅閣改裝注意事項:
1、圖便宜買假貨,輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟,無論是外觀改裝還是操控性能提升,輪轂都在其中擔任了重要的角色,一款優質的輪轂,在嚴謹的制作工藝和嚴格的檢查之后,確保其個性參數指標合格。
2、沒有正確選擇合適的輪轂,輪轂對于提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時候,每一個細節都要有所顧及,輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用,PCD值不正確可能會無法正常安裝,ET值不僅影響到安裝和使用,而且也許會影響到日后的升級改裝。3、不正確安裝輪轂,很多黑心商家在提供改裝輪轂的時候,根本不會提示車主中心孔直徑的尺寸,如果這個尺寸比原廠尺寸小,自然無法安裝,但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話,就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況,造成車輛的異響和抖動,嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。
3、覺得輪轂越大越好,有人認為,改裝大尺寸輪轂就叫升級,也有人認為,大尺寸輪轂比較有視覺沖擊感,但是無論是視覺上還是性能方面還是選擇適合自己車輛的輪轂尺寸為適中。
9.5代雅閣改裝17寸輪轂圖:
9.5代雅閣胎壓監測多少錢,新雅閣加裝胎壓監測
9.5代雅閣胎壓監測的價格大概是400~700元左右。,新雅閣加裝胎壓監測看個人使用習慣和需求吧。如果平時很注意輪胎的使用,做到及時檢查,就沒有必要安裝輪胎胎壓監測;如果你懶于檢查或者是新手不懂檢查,經常跑高速的,就建議安裝。而且最好選擇可以檢測胎壓及溫度的,有內置外置兩種,外置可能容易丟失,但內置一般是無法更換電池的,需要做動平衡,以上建議僅供您參考。
胎壓監測它的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測,并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以確保行車安全。
雅閣9.5代輪胎胎壓在城市里行駛前胎2.4,后胎2.3就可以了,上高速一般4個胎全打2.5比較好,夏天胎壓要適當降低,胎壓太高,會造成舒適性下降和輪胎非合理磨損。
9.5代雅閣胎壓多少合適,新雅閣胎壓標準多少
9.5代雅閣標準胎壓是2.5公斤。夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常,春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕,但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高,高速或者長途行駛,胎壓很容易上升,且容易引發爆胎,為了安全,此時就該停車降壓。夏天路面溫度將可能達到60-70攝氏度,汽車在路上行駛如果胎壓過高,稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。
胎壓對行車影響:1、胎壓過高: 輪胎的摩擦力、附著力就會降低,導致方向盤震動、跑偏,使行駛的舒適性降低;加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損,使輪胎壽命下隆;車身的震動變大;會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降。 2、胎壓過低:與路面的摩擦系數便會增大,油耗上升;造成方向盤很沉,易跑偏等不利安全;使輪胎各部位的運動量增大,過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
- 本田雅閣怎么樣?作為B級車的雅閣9.5代2017年終端銷量超15.5萬輛,同比增長15.2%,考慮到10代雅閣即將來臨,現款雅閣產品臨近末期卻依舊稱...[詳細]
- 9.5代雅閣是支持胎壓檢測的。市面上有很多胎壓監測裝置,不同的胎壓監測裝置有不同的安裝方法。不過有很多產品的傳感器都是內置在輪...[詳細]
- 本田雅閣9.5代輪胎尺寸是215/60 R16或225/50 R17或235/45 R18,配置不一樣輪胎也不一樣。9.5代本田雅閣標配的是鄧普祿215/60R1695H輪胎。雅閣9.5代輪...[詳細]
- 本田新雅閣可以加92,93,95,97等汽油。雅閣是可以加92號汽油的。不在乎錢的話,建議加95的,燃燒更充分,可減少發動機積炭,動力更強...[詳細]
- 9.5代雅閣銷量并不算少,但曾經本田雅閣穩穩的占據著中型轎車的霸主地位,市場銷量遙遙領先,無論是同為日系豐田凱美,還是德系的大...[詳細]
- 本田新雅閣的油箱,材料為HDPE(高密度聚乙烯),外層經過氟化處理 可以簡單的理解為工程塑料或者合成樹脂類。雅閣油箱容量官方數據是65升...[詳細]
- 本田新雅閣更換排氣管的話,費用一般在三百元左右,這個可以上修理廠更換,如果去4s店的話要在八百元左右。 排氣管是發動機排氣系統...[詳細]
- 近年來,國內油價只漲不跌,越來越多人把目光轉移到更加省油的非插電混動車型來,適合家用的混動車型并不多,其中雅閣混動和凱美瑞...[詳細]
- 帕薩特和雅閣哪個好?兩款都是非常經典的中級家轎,同樣在市場里久經沙場,消費者對它們的認可度也非常高,但是帕薩特和雅閣放在一...[詳細]
- 我們熟知的兄弟車型有很多,比如邁騰和帕薩特,卡羅拉和雷凌等等,今天我們來介紹其中兩款車型,分別是思鉑睿和雅閣,它們兩個長得...[詳細]
- 10月25日晚,東風本田INSPIRE正式上市,官方指導售價18.28萬-24.98萬元。新車搭配1.5T動力 和混合動力兩套動力組合,共7款車型。其中燃油版車...[詳細]
- 凱美瑞和雅閣,作為日系車在國內中級家轎的經典車型,曾經是很多家庭用車的第一選擇,如今凱美瑞和雅閣已經經過那么多次更新換代,...[詳細]
- 雅閣和邁騰,兩款都是中級家轎的明星車型,如果要從雅閣和邁騰中選一個,看來很多消費者都會糾結,雅閣和邁騰哪個更好呢?國內消費...[詳細]
- 九代雅閣排氣管水煮聲原屬于該款車設計本身問題,實際更換消聲器即可解決。 排氣管上的消聲器有問題,煮水聲的原因在于消聲器,不是...[詳細]
- 本田新雅閣2.4動力日常足夠了,同級別自然吸氣的發動機當中算是不錯的了幾乎沒有小毛病,本田的發動機都屬于高轉速發動機。本田新雅...[詳細]