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奔馳glc越野性能參數(shù)，奔馳glc越野視頻

作為奔馳的第二代中型SUV，GLC 不僅改變了傳統(tǒng)的命名方法，也在設(shè)計上重塑了中型SUV 的標(biāo)準(zhǔn)。挺拔的車頭和醒目的新型大燈設(shè)計煥然一新。設(shè)計師賦予了全新GLC 最高的空氣動力學(xué)性能，風(fēng)阻系數(shù)低為0.31(GLK為0.34)，這一部分全歸功于外形設(shè)計。

奔馳GLC的全時四驅(qū)系統(tǒng)讓GLC在起步時不會有任何車輪打滑， 0-100km/h的測試中，奔馳GLC的成績?yōu)?.5秒， 100km/h-0制動距離，奔馳GLC為37.21米。

保險杠設(shè)計則有三個版本：基礎(chǔ)款、越野款和AMG 款。越野款有著更大的接近與離去角，AMG 款則更多優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。全新材料讓整體重量下降了80 公斤。

根據(jù)測試數(shù)據(jù)顯示，奔馳GLC完全可以通過高達(dá)35度的傾斜角，不過在這樣的惡劣路況下通過炮彈坑時奔馳GLC還是出現(xiàn)了輪胎騰空，失去牽引力的情況，但強大的4Matic四輪系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)會全力幫助車輛脫困，并有驚無險的順利通過了。總體來說奔馳GLC的越野通過性還是非常值得期待。

在坡道 “攀巖”中。我們通過開啟越野駕駛程序開關(guān)，將車身附著在地面上，九擋變速箱固定在一檔，此時要感謝油門踏板曲線均勻的調(diào)校以及出色的扭矩輸出發(fā)揮出的巨大作用，GLC可以毫不費力地便通過了斜坡，一氣呵成，沒有任何拖泥帶水。

下坡時，安全同樣重要，可選的多角度攝像系統(tǒng)提供了很大幫助，可以全方位監(jiān)測視角盲區(qū)，使車輛完美的通過。陡坡緩降系統(tǒng)很好的控制了下坡時的速度，在抵擋位的情況下，司機只需運用剎車系統(tǒng)便可以較輕松的完成通過。作為奔馳GLK的接班人奔馳GLC的越野能力和多地形適應(yīng)能力另人刮目相看。

另外還有空氣懸掛成為選配，可以在運動模式時降低20 毫米，也可在越野模式時升高50 毫米。

奔馳glc越野性怎么樣，奔馳glc越野性能如何

作為奔馳的第二代中型SUV，GLC 不僅改變了傳統(tǒng)的命名方法，也在設(shè)計上重塑了中型SUV 的標(biāo)準(zhǔn)。挺拔的車頭和醒目的新型大燈設(shè)計煥然一新。設(shè)計師賦予了全新GLC 最高的空氣動力學(xué)性能，風(fēng)阻系數(shù)低為0.31(GLK為0.34)，這一部分全歸功于外形設(shè)計。

奔馳GLC的全時四驅(qū)系統(tǒng)讓GLC在起步時不會有任何車輪打滑， 0-100km/h的測試中，奔馳GLC的成績?yōu)?.5秒， 100km/h-0制動距離，奔馳GLC為37.21米。

保險杠設(shè)計則有三個版本：基礎(chǔ)款、越野款和AMG 款。越野款有著更大的接近與離去角，AMG 款則更多優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。全新材料讓整體重量下降了80 公斤。

根據(jù)測試數(shù)據(jù)顯示，奔馳GLC完全可以通過高達(dá)35度的傾斜角，不過在這樣的惡劣路況下通過炮彈坑時奔馳GLC還是出現(xiàn)了輪胎騰空，失去牽引力的情況，但強大的4Matic四輪系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)會全力幫助車輛脫困，并有驚無險的順利通過了。總體來說奔馳GLC的越野通過性還是非常值得期待。

在坡道 “攀巖”中。我們通過開啟越野駕駛程序開關(guān)，將車身附著在地面上，九擋變速箱固定在一檔，此時要感謝油門踏板曲線均勻的調(diào)校以及出色的扭矩輸出發(fā)揮出的巨大作用，GLC可以毫不費力地便通過了斜坡，一氣呵成，沒有任何拖泥帶水。

下坡時，安全同樣重要，可選的多角度攝像系統(tǒng)提供了很大幫助，可以全方位監(jiān)測視角盲區(qū)，使車輛完美的通過。陡坡緩降系統(tǒng)很好的控制了下坡時的速度，在抵擋位的情況下，司機只需運用剎車系統(tǒng)便可以較輕松的完成通過。作為奔馳GLK的接班人奔馳GLC的越野能力和多地形適應(yīng)能力另人刮目相看。

另外還有空氣懸掛成為選配，可以在運動模式時降低20 毫米，也可在越野模式時升高50 毫米。

奔馳glc導(dǎo)航使用說明，奔馳glc語音導(dǎo)航怎么用

奔馳GLC導(dǎo)航系統(tǒng)控制按鍵位于CD下方一排按鍵中的第一個。

最原始的方法就是手動輸入選擇地址，但是這樣很不大方便，又影響行車安全。因此，奔馳GLC在方向盤右側(cè)設(shè)計上了一個按鈕，它就是語音控制按鈕。

車主可使用語音控制這項功能和控制自己的愛車，不僅可以輸入導(dǎo)航地址，還可以控制多媒體的很多功能哦。這里要提醒大家的是，這套語音控制系統(tǒng)在每次說話之前都需要按一下語音鍵。

第三種方法，就是利用手機中的智能互聯(lián)APP或第三方APP如高德地圖和百度地圖來搜索目的地，然后發(fā)送給車載導(dǎo)航。這種方法主要有以下幾個步驟：

1.在手機地圖中搜索目的地；

2.點擊屏幕右上角的”分享”按鈕，選擇“發(fā)送到汽車”；

3.按照提示綁定汽車，發(fā)送到汽車導(dǎo)航。

4.只需要在汽車導(dǎo)航界面點擊“是”就可以了。

奔馳glc空調(diào)制冷差，奔馳glc空調(diào)不制冷

奔馳GLC空調(diào)為自動空調(diào)，控制按鍵集中在中控面板出風(fēng)口下方，并具有SYNC分區(qū)控制功能。關(guān)于GLC空調(diào)不制冷，或者制冷效果差，這篇文章將給大家介紹幾種解決辦法。

首先，檢查中控面板上空調(diào)控制按鍵中的第九個按鍵A/C鍵是否開啟，因為這個按鍵是控制空調(diào)壓縮機的開閉，如果壓縮機沒有開啟，那么不制冷也是正常的了。

如果這也沒有問題，觀察一下是否是內(nèi)循環(huán)模式，因為外循環(huán)就是汽車空調(diào)通過鼓風(fēng)機將外界的空氣經(jīng)過制冷進入到車廂內(nèi)，再經(jīng)由車廂尾部的排風(fēng)口排出，很顯然外循環(huán)一直要以最大功率將外界空氣制冷，這樣會耗費發(fā)動機不少的功率，如果車輛未提供足夠的功率，那么外循環(huán)模式下制冷差也是無可厚非的。

如果這兩點都沒有問題的話，可能空調(diào)壓縮機出現(xiàn)了故障，車主需要到4S店進行售后維修。

奔馳glc導(dǎo)航升級，奔馳glc更換百度導(dǎo)航

奔馳GLC的導(dǎo)航升級主要有以下幾個步驟：將導(dǎo)航SD卡連上電腦，下載升級程序，注冊登錄，開始升級，裝回車上激活。

軟件下載地址：http://special.mercedes-benz.com.cn/garmin/Downloadmanager_cn.htm

賬號注冊地址：https://odus.mercedes-benz-accessories.com/login.xhtml

注意事項：

1.因為奔馳有防盜版保護，所以一定要用原廠導(dǎo)航卡，并且確認(rèn)SD卡是exFAT格式，升級前一定要把SD備份一下，拷貝一份即可，不需要用升級程序里面的備份功能，更不要格式化SD卡。

2.登陸后點擊更新后還要再點一次“開始”，不然不會開始下載。

3.  查找SD卡根目錄Garmin目錄下是否存在GarminDevice.xml 和 fm_sub.bin文件，如果沒有，請從之前備份文件中找到該文件，拷貝回原位置。

4.升級似乎是有遞增的，升級軟件后到車上先激活一下，再拿回電腦，再次升級地圖，一次性不一定搞好就要分好幾次。截至目前，軟件版本最新的是V7.0。