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奔馳glc雨刮器說明書，奔馳glc雨刮器怎么使用

奔馳GLC的雨刮器控制開關仍是繼承了家族的特點，集成在了方向盤左側的轉向燈撥桿上。相對于各大車型來說，奔馳GLC的雨刮器控制開關設計算是特立獨行的。所以，這篇文章就給大家特別介紹一下GLC的雨刮器到底怎么用。

集成在該撥桿上的雨刮器分為A、B、C三個部分，圖中已經標明。其中A是位于撥桿末端一個銀色按鈕，控制前雨刮器的噴水功能；第二部分B控制前雨刮器的擺動速度，從0開始共五個檔位，分別表示雨刮停止擺動、低頻間歇擺動、高頻間歇擺動、連續低速擺動、連續高速擺動；第三部分C是一個可以撥動的控制開關，主要是調節后車窗雨刮器的噴雨刮水和擺動。

雨刮擺動的時候，其對駕駛員視線的影響是不可避免的。對于新手來說，如何減少雨刮對自己行車視線的干擾，則是一種必須學會的駕駛技能。

所以，這篇文章就是幫助廣大GLC車主了解雨刮器的使用方法，才不會在雨天行駛的時候手忙腳亂，甚至造成一些安全事故。還有一點需要注意，那就是不要讓雨刮干刮玻璃（即在玻璃干燥的時候讓雨刮擺動）。假如雨刮膠條老化變硬，或者擋風玻璃上附著不少泥沙異物，雨刮很容易將玻璃刮花，造成不可修復的損傷。

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奔馳GLC在哪里添加雨刮水，如何添加，這篇文章將為廣大車主詳細介紹。

廣大車主眾所周知的一件事，就是不要讓雨刮干刮玻璃（即在玻璃干燥的時候讓雨刮擺動）。假如雨刮膠條老化變硬，或者擋風玻璃上附著不少泥沙異物，雨刮很容易將玻璃刮花，造成不可修復的損傷。所以，及時地為愛車添加雨刮水是必須要掌握的一項基本技能。這篇文章就為大家詳細介紹如何添加雨刮水。

第一步，打開汽車機艙蓋，如圖所示，按動此開關，可打開機艙前蓋，在發動機艙右側角落可以看到雨刮水壺蓋。

第二步，打開雨刮水壺蓋，并注入雨刮水（某寶某東均有售，車主可自主選購）

第三步，注入2.5-3L清水（1.25L可樂瓶2瓶），以稀釋濃縮玻璃水。

第四步，蓋好雨刮水壺蓋，并關閉發動機艙蓋，即大功告成。

奔馳glc雨刮異響，奔馳glc車門異響

奔馳GLC雨刮器異響，原因可能是多方面導致的。有可能問題處在玻璃，有可能出在雨刮器本身，有可能出在電機上。

首先，車主可以自己檢查一下車輛的玻璃。用手摸干凈的擋風玻璃，不要自信地認為透亮的玻璃是光滑的。其實光滑的玻璃表面有很多高低不平的小顆粒，它們是汽車行駛過程中不斷黏上的。很多新車主都不了解這個事，提車后沒洗車，雨刮器就開始刮，沒多久雨刮就報廢了。還有，加入合適的玻璃水，也是保證雨刮器正常工作且有長期壽命的保證。

其次，就是雨刮器支架的問題。支架的原因，大多表現為抖動異響，其實就是支架角度不對，導致雨刮片和玻璃之間產生跳動，因為國產支架制造精度和原廠有偏差，所以再好的膠條，不匹配，照樣不能正常工作。這時候車主可以找一些有經驗的老師傅扭一下支架。

另外，彈簧過緊，膠條問題也是有可能的，如果電機出了問題，車主就需要找4S點維修了。以上就是雨刮器異響的三種可能性，車主可以根據自己的情況檢查一下自己的愛車。

第二個問題，車門異響。車主先要檢查車門上各部件是否緊湊，如果某個部位松動了，這里就是造成異響的根源，車主可根據自己的能力選擇自己動手還是找修理店加緊松動的部位。另外，就是回憶是否有微小物體掉進車門了，這樣也是有可能造成異響的。

奔馳glc雨刮器開關在哪，奔馳glc刮雨刮開關圖片

奔馳GLC雨刮器集成在方向盤左側的轉向燈撥桿上。如圖所示，由于奔馳車型的懷檔設計，所以雨刮器開關控制集成在了方向盤左側的轉向燈撥桿上。

該撥桿除了控制一系列燈光操作外，就是控制整臺奔馳GLC的雨刮器了。雨刮器開關控制主要分為三個部分，其中A是位于撥桿末端一個銀色按鈕，控制前雨刮器的噴水功能；第二部分B控制前雨刮器的擺動速度，從0開始共五個檔位，分別表示雨刮停止擺動、低頻間歇擺動、高頻間歇擺動、連續低速擺動、連續高速擺動；第三部分C是一個可以撥動的控制開關，主要是調節后車窗雨刮器的噴雨刮水和擺動。很多駕駛員都忽視了后風擋的正后方視野，只靠左右兩個外后視鏡來觀察車輛后方。缺少正后方視野，車輛的后方盲區就會增加很多，給行車帶來不少安全隱患。所以說，如果你的車子配備了后雨刮，那么你就不要冷落了它，畢竟車輛的正后方視野也是很重要的，能讓你避免發生倒車撞樹撞柱撞人，或者被后車追尾卻不能及時發現等等的悲劇。

雨刮擺動的時候，其對駕駛員視線的影響是不可避免的。對于新手來說，如何減少雨刮對自己行車視線的干擾，則是一種必須學會的駕駛技能。還有一點需要注意，那就是不要讓雨刮干刮玻璃（即在玻璃干燥的時候讓雨刮擺動）。假如雨刮膠條老化變硬，或者擋風玻璃上附著不少泥沙異物，雨刮很容易將玻璃刮花，造成不可修復的損傷。

奔馳glc雨刮器拉不上來，奔馳glc雨刮器力度不夠

奔馳GLC雨刮器拉不上來，原因可能是多方面導致的。有可能問題處在玻璃，有可能出在雨刮器本身，有可能出在電機上。

首先，車主可以自己檢查一下車輛的玻璃。用手摸干凈的擋風玻璃，不要自信地認為透亮的玻璃是光滑的。其實光滑的玻璃表面有很多高低不平的小顆粒，它們是汽車行駛過程中不斷黏上的。很多新車主都不了解這個事，提車后洗車，雨刮器就開始刮，沒多久雨刮就報廢了。

其次，就是雨刮器支架的問題。支架的原因，大多表現為抖動異響，其實就是支架角度不對，導致雨刮片和玻璃之間產生跳動，因為國產支架制造精度和原廠有偏差，所以再好的膠條，不匹配，照樣不能正常工作。

另外，彈簧過緊，膠條問題也是有可能的，如果電機出了問題，一般不會是力度不夠，可能就直接沒有反應了，所以這種情況很好判斷的。

以上就是雨刮器力度不夠的三種可能性，車主可以根據自己的情況檢查一下自己的愛車。