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啟辰t70買了就后悔嗎？啟辰t70的通病有什么

從東風日產獨立出來后的啟辰，是東風目前以來最主要的自主品牌。雖然品牌影響力不如之前，但是產品技術和質量上有日產扶持，東風啟辰也在逐漸崛起。作為首款SUV，啟辰t70更像一個試刀石，目的就是看一看市場反映如何。按目前的銷量來看，啟辰t70的表現還是合格的。那么我們來看看啟辰t70的表現如何，會不會出現啟辰t70買了就后悔的情況。

我們都了解，啟辰t70是由日產的C平臺中打造，共用該平臺的車型有雷諾科雷傲、日產逍客、老款奇駿等，這個平臺的特點是技術穩定和舒適性不錯，實際體驗感受到啟辰t70的舒適性真的相當不錯。值得一提的是這款車的多連桿式后懸架上控制臂為鋁合金材質，這在自主品牌車型中可不多見。接下來我們來看看啟辰t70的通病有什么

通病一、啟辰t70的后排座椅依舊沒有中間頭枕，對于大多數家庭來說，SUV車普遍都會滿載，后排中間乘客的舒適性受到很大的影響。另外后排座椅靠背角度偏直，整體的舒適性也不夠理想。

通病二、啟辰t70的內飾設計風格相比舊款來說,提升不少，設計理念也是源自于啟辰t90，給人的第一印象還是不錯的。用料上只有中央覆蓋的大面積仿皮給啟辰T70加分不少，其他地方還是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

通病三、剛才也有提到啟辰t70的舒適性是相當不錯，但是噪音抑制處理不夠好，風噪和胎噪都比較明顯。

通病四、啟辰t70有三種動力選擇，分別是1.4T、1.6L和2.0L發動機。小排量發動機動力足夠使用，不過起步稍顯肉；2.0L發動機又受制于cvt變速箱，起步時對發動機的限制還是比較明顯的，轉速不高，前輪有輕微打滑，起步來說還是差了點。

總的來說，啟辰t70最突出的亮點在于懸掛，調校也是相當不錯，舒適性在同級別車中是非常大的優勢。除了懸掛，啟辰t70的優點還有空間大，動力充沛，操控性和油耗經濟性不錯。

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t70啟辰質量問題嚴重，啟辰t70的致命缺點都有哪些

自從東風啟辰脫離日產后，雖說有日產的技術扶持，但是旗下車型的銷量還是不盡如人意。作為品牌旗下的首款SUV車型：啟辰t70，由日產的C平臺中打造，共用該平臺的車型有雷諾科雷傲、日產逍客、老款奇駿等，這個平臺的特點是技術穩定和舒適性不錯。但是啟辰t70的口碑并沒有那么好，有的車主直言啟辰t70質量問題嚴重。接下來我們來看一看有著日產技術的啟辰t70的致命缺點都有哪些。

從車質網提供的數據看到，舊款啟辰t70的質量投訴還是比較多的，主要表現為發動機異響、變速箱漏油、底盤異響等等，具體請參照圖片。之后2016款的故障投訴是有了一定的下降，但是前期過多的質量問題是很容易影響到后面改款的口碑和銷量。

啟辰t70的致命缺點都有哪些？在小編看來，啟辰t70的配置太少是它的致命缺點。由于在售啟辰t70有2018款和2016款，這里就拿最新的來說。一般汽車都是一款發動機有不同版本給消費者選擇，但是啟辰t70有點不同。啟辰t70有三種動力選擇，分別是1.4T、1.6L和2.0L發動機。但是1.4T和1.6L發動機都僅有手動變速箱選擇，如果你要cvt變速箱，只能選擇2.0L發動機。如果消費者動力需求不是那么強烈的，只能選擇手動變速箱。這樣看來啟辰t70的產品線的確不太合理。

內飾用料上，啟辰t70的設計風格相比舊款來說,提升不少，設計理念也是源自于啟辰t90，給人的第一印象還是不錯的。用料上只有中央覆蓋的大面積仿皮給啟辰T70加分不少，其他地方還是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

舒適性上，啟辰t70采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，這個懸掛組合得益于雷諾-日產的C平臺設計，舒適性是相當不錯。不過遺憾的是噪音處理就不太理想了，胎噪和風噪都比較明顯。另外后排座椅上，中央頭枕依舊還是沒有，對于后排中間乘客來說不太舒服了。

動力上，剛才也有提到啟辰的動力組合。總的來說，小排量發動機動力足夠使用，起步稍顯肉；2.0L發動機又受制于cvt變速箱，起步時對發動機的限制還是比較明顯的，轉速不高，前輪有輕微打滑，起步來說還是差了點。

總的來說，啟辰t70是一款比較實用的SUV，質量相比之前有了一定的提高，舒適性不錯，相比同級別車競爭優勢不是很大，自身特點不突出。對于啟辰t70來說，最好來次脫胎換骨的變化。

啟辰t70儀表盤顯示a和b，啟辰t70小里程表使用說明

啟辰t70儀表盤顯示a和b這是兩個獨立的記憶里程，您可以用作不用的用途，打個比方，A用作保養里程記錄，B用作一箱有的行使里程。

啟辰t70小里程也叫短程里程度，是相對于行駛里程而言的。它是一個0-999公里行程的計數方式，可以手動和自動將計數清零。其作用主要用來測算由A點到B點的距離和一箱油能跑多少公里，從而計算出百公里實際油耗。手動清零時，僅需按一下儀表盤上或中控臺上的按鈕即可;跑滿999公里后，小里程將自動清零。

汽車里程表計算里程的原理就是根據輪胎（前輪）轉了多少圈來計程的，因為出廠時標準配置的輪胎都是固定規格的，那么輪胎的周長是固定的，輪胎轉一圈所走過的距離也就固定了。標準的輪胎參數已經預設在行車電腦里面，是用標配輪胎的話，那么電腦計算的里程與實際里程就能對應起來（有一個合理的誤差）。

啟辰t70儀表盤指示燈圖解，啟辰t70儀表盤說明書

啟辰t70儀表盤指示燈有：

電瓶指示燈，顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門后亮起，發動機啟動后熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。

燃油指示燈，提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。

前后霧燈指示燈，該指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況，前后霧燈接通時，兩燈點亮，圖中左側的是前霧燈顯示，右側為后霧燈顯示。

轉向指示燈，轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅后，指示燈自動熄滅。

定速巡航指示燈，當功能啟動的時候，定速巡航等就亮，一般顏色是綠色。定速巡航理論上是可以通過控制汽油的噴量來達到省油的目的，但是在市區等需要頻繁剎車減速的路段開啟定速巡航可能更費油。