寶馬5系隔音怎么樣,寶馬5系隔音效果對比圖
寶馬5系的聲噪測試成績非常理想, 60km/h、80km/h和120km/h的噪音成績都達(dá)到了不錯的水平。具體成績?yōu)椋?8.7分貝; 60.4分貝; 65.2分貝。能得到這么不錯的成績應(yīng)該主要?dú)w功于變速箱的表現(xiàn),變速箱最高檔位的齒比設(shè)定使寶馬5系在行駛中的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比較低,直接降低了發(fā)動機(jī)制造噪音的可能,再加上發(fā)動機(jī)艙蓋內(nèi)比較厚實(shí)的隔音棉,使得噪音抑制的非常到位。當(dāng)然,車身的低風(fēng)阻系數(shù)也解決了風(fēng)噪的影響。能把噪音控制到這樣的程度,作為一款三廂車來說,確實(shí)可以給車內(nèi)乘員的駕乘感受加分不少。
寶馬5系專用座套價格,寶馬5系座套安裝視頻
寶馬5系專用座套的價格要看車主選擇什么品牌的座套了,每種座套的價格不一樣,因此,沒有一個具體價格;
座套安裝根據(jù)寶馬5系座椅的設(shè)計,各個支撐部位配備牽引彈力繩,配備專用掛鉤或粘扣,掛在前車椅的底部或者后車椅背部即可;或者將掛鉤固定在座椅底部的鐵板孔中即可。
寶馬5系座套安裝安裝方法:
1、頭枕安裝:頭枕是帽式設(shè)計,直接套入座椅頭枕加以調(diào)整即可。
2、靠背安裝:靠背為套式結(jié)構(gòu),直接套入背靠即可,拉緊底部松緊帶,并扣上搭扣。
3、座墊安裝:座墊為罩式設(shè)計,罩上以后里側(cè)拉緊底部松緊帶,并扣上搭扣或繩。安裝時,應(yīng)該先將頭枕卸下,先安裝靠背,靠背下面的牛筋一定要用掛鉤鉤牢,保證靠背一定有型,靠背兩邊要從上向下?lián)崦秸灰粲邪櫤邸?/span>
寶馬5系專用坐墊價格,寶馬5系坐墊安裝教程
寶馬5系坐墊的價格要看車主選擇什么品牌的坐墊了,每種坐墊的價格不一樣,因此,沒有一個具體價格;
寶馬5系座墊安裝教程:座墊為罩式設(shè)計,罩上以后里側(cè)拉緊底部松緊帶,并扣上搭扣或繩。安裝時,應(yīng)該先將頭枕卸下,先安裝靠背,靠背下面的牛筋一定要用掛鉤鉤牢,保證靠背一定有型,靠背兩邊要從上向下?lián)崦秸灰粲邪櫤邸?/span>
寶馬5系坐墊選購建議:
第一,挑選寶馬5系坐墊,最重要的就是舒適度的把握,其中有健康氣囊(非汽車健康氣囊是一種腰背部充氣的支撐部件)的為最佳,這種材質(zhì)的坐墊的健康氣囊會根據(jù)您的身形自動調(diào)整位置,為車主提供一個舒適的駕駛環(huán)境,讓車主擺脫因駕車帶來的腰酸背痛的痛楚;
第二,挑選寶馬5系坐墊,一定要注意其摩擦力,很多人有遇到緊急剎車,身體就從坐墊上出溜出去的經(jīng)歷,這就是因為購買的汽車坐墊摩擦力不足的原因?qū)е碌模虼舜蠹以谶x擇汽車坐墊的時候,一定要選擇有足夠摩擦力的品牌,避免身體滑動,這是保證出行安全的需要;
寶馬5系安全座椅接口,寶馬5系兒童座椅安裝圖解
寶馬5系兒童安全座椅接口有LATCH接口和ISOFIX接口;
寶馬5系的LATCH接口的是依靠三個掛鉤進(jìn)行固定,分別勾住相應(yīng)位置的三個點(diǎn)就可以了,安裝起來非常方便,“卡卡卡”三聲就可以完成安裝了!而且采用該接口的兒童安全座椅價格比較實(shí)惠。缺點(diǎn)是由于三個掛鉤是軟性鏈接,行駛時會比較搖晃。
寶馬5系的ISOFIX接口的雖然只有兩個鏈接點(diǎn),但是它采用的是剛性的卡扣進(jìn)行硬鏈接固定,更好地增加了可靠性,鏈接的強(qiáng)度高了很多。安裝起來也非常方便對中座椅上的預(yù)留口插進(jìn)去就大功告成了。采用該接口的兒童座椅接口略貴。由于是硬性鏈接,兒童座椅和車身連為一體。
寶馬5系有座椅通風(fēng)嗎,寶馬5系加裝通風(fēng)座椅案例圖
寶馬5系的座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇,利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層,氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面(座椅面套是采用打孔皮),使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來散去臀部背部的汗液,給乘客帶來舒適感。
寶馬5系空調(diào)系統(tǒng)主要是由出風(fēng)裝置、透氣層及防壓專利導(dǎo)風(fēng)層的專用材料、和風(fēng)力大小調(diào)節(jié)以及線組裝置組成。通過連接原車空調(diào)冷氣系統(tǒng),前級導(dǎo)風(fēng)裝置再到相應(yīng)的強(qiáng)制靜音風(fēng)機(jī)對冷氣進(jìn)行加壓進(jìn)入座椅海綿內(nèi),再通過具有我們鋒程車改專利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層,加壓后冷氣一部分會直接通過真皮的孔洞吹到真皮表面,另一部分會通過我們專利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層在真皮內(nèi)部進(jìn)行大面積的降溫,所有細(xì)節(jié)工藝上的處理都嚴(yán)格考驗技術(shù)人員的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗。
寶馬5系為了保證座椅通風(fēng)在乘坐者長期的壓實(shí),座椅通風(fēng)內(nèi)部加裝的鋒程專利導(dǎo)風(fēng)層裝置,它是整個通風(fēng)系統(tǒng)中主要三大部件之一,它有著25萬次擠壓不變形的實(shí)驗,直接關(guān)系到改裝座椅后的舒適性和長期乘坐后的真皮飽滿度,并且保證整個座椅的內(nèi)部大面積均勻通風(fēng)!
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