雪佛蘭科帕奇電瓶怎么拆裝,科帕奇蓄電池怎么更換
雪佛蘭科帕奇電瓶拆裝更換方法:首先打開蓄電池的地方,這時(shí)候我們會(huì)看到電瓶上面有一條固定杠子扣在上面,使用8號(hào)扳手扭開。扭開以后取下來就好啦,接下來就是最關(guān)鍵的部分了,這里也會(huì)涉及到安全問題了所以就一步一步詳細(xì)的告訴大家步驟。
這里我們?cè)诖u頭的旁邊會(huì)看到標(biāo)有+極和-極的圖標(biāo),我們要先拆正極因?yàn)檎龢O接觸金屬會(huì)起反映最常見的就是冒火花,一種的會(huì)燒掉接觸的地方所以切記要小心不要在拆正極的過程中扳手接觸的別的金屬。
接下來重復(fù)上一步拆下負(fù)極 ,負(fù)極接觸金屬?zèng)]什么反映的大家放心的拆就好,不過也盡量別接觸到金屬,把新的蓄電池放上去。按照拆下來的時(shí)候那樣先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了,這里為了觀看方便就把電池拿下來給大家清楚點(diǎn)看到。
裝回去的時(shí)候也要注意這時(shí)候要反一下先裝負(fù)極在裝正極。到這里我們的汽車蓄電池就算安裝完畢可以打火到處開啦。
雪佛蘭科帕奇電瓶型號(hào)規(guī)格,科帕奇蓄電池多少錢
雪佛蘭科帕奇電瓶品牌型號(hào):雪佛蘭科帕奇使用原廠生產(chǎn)的電池。電瓶?jī)r(jià)格根據(jù)牌子,型號(hào),容量不同,一般為400元到1000元不等。
汽車電瓶,也叫蓄電池,是電池的一種,它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。
正常使用壽命在1~8年不等,與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無力,大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí),如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬KM以上,且發(fā)電機(jī)沒有故障,就需考慮換電瓶了,一般國(guó)產(chǎn)的免維護(hù)的如:風(fēng)帆,正野,非凡等品牌就不錯(cuò),價(jià)格根據(jù)電瓶型號(hào)不同在200多元到1000多元不等。
怎么判斷蓄電池(電瓶)好壞
判斷蓄電池(電瓶)的好壞可以采用兩種方法:
一、觀察蓄電池電解液是否渾濁,渾濁說明蓄電池正極板軟化。觀察蓄電池底部是否有沉淀物,如有說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。用手敲擊蓄電池兩個(gè)電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板發(fā)生斷裂。用一粗導(dǎo)線短路正負(fù)極樁觀察蓄電池各個(gè)加液孔,如發(fā)現(xiàn)某隔出現(xiàn)氣泡說明該隔已損壞。
二、儀器測(cè)試:采用蓄電池放電測(cè)試儀,把測(cè)試儀兩正負(fù)極分別夾在蓄電池的正負(fù)電極,按下測(cè)試按鈕,觀察測(cè)試儀表指示情況:
1、如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態(tài)良好。
2、指針快速下降為0V說明蓄電池內(nèi)部有斷路。
3、如果指針慢慢下降說明蓄電池內(nèi)部有短路現(xiàn)象。
4、如果低于9V但是指針處于某個(gè)數(shù)值不動(dòng)說明蓄電池處于虧電狀態(tài),需要補(bǔ)充充電。
蓄電池(電瓶)主要構(gòu)成是什么
蓄電池(電瓶)的組成主要是蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板(紙)、蓄電池殼體、蓋、鉛釘、正極柱、負(fù)極柱、膠帽和電解液組成。各部分的作用:
1、極板:極板分正負(fù)極兩組。在充電狀態(tài)時(shí),正極板為二氧化鉛(PbO2),呈棕褐色,負(fù)極板為純鉛(Pb),呈淺灰色,每一單電池的負(fù)極板多一塊,即每一正極板在二負(fù)極板之間。
2、隔板:為了防止正、負(fù)極板互相接觸,造成內(nèi)部短路自行放電。因此,在正、負(fù)極板之間裝有隔板(紙),密封閥控式鉛酸蓄電池用的是玻璃纖維隔板(紙),這種材料除起隔離作用外,還有吸收電解液的功效,并且不易被酸腐蝕。
3、蓄電池殼:用硬橡膠(塑料)制成,用來置極板組和盛放電解液。
4、極柱:有正、負(fù)極柱之分,主要用途是儲(chǔ)放點(diǎn)的識(shí)別點(diǎn)。
5、鉛釘:鉛釘可作為電流的通路,連接兩單電池的正、負(fù)極。
6、膠帽:膠帽主要起密封和排放水蒸氣的作用。
7、電解液:是純硫酸和蒸餾水的混合物(稀硫酸)。
蓄電池(電瓶)jis碼什么意思
蓄電池的JIS指的是日本國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中最重要、最權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)。由日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)(JISC)制定。 JIS53ol汽車用蓄電池標(biāo)準(zhǔn)自73年修訂以來,至今仍在繼續(xù)使用。在這期間,出現(xiàn)了許多標(biāo)準(zhǔn)中沒有包括的汽車蓄電池。這是由于極板的輕量化、活物質(zhì)的改進(jìn)、低內(nèi)阻隔板的研制等,蓄電池逐漸趨向小型輕量化,同時(shí)電池性能也大幅度提高所致。
新型號(hào)及其含義:最開頭的數(shù)值是表示性能等級(jí),數(shù)值后面的符號(hào)是表示外形尺寸,符號(hào)后面的數(shù)值是表示長(zhǎng)度(cm)的概數(shù),R為端子的極性位置。 標(biāo)準(zhǔn)修訂后,并不是立即過渡到新JIS標(biāo)準(zhǔn),而允許老型號(hào)在過渡期內(nèi)暫留。
- 通常汽車蓄電池的電壓都為12V或24V。通常常見的汽油機(jī)汽車電瓶電壓都是12V。多缸柴油機(jī),單缸25馬力以上柴油機(jī)通常都采用24V電瓶電壓供...[詳細(xì)]
- 蓄電池在無使用情況下,電量自動(dòng)減少或消失現(xiàn)象稱為自放電,蓄電池充足電在一個(gè)月內(nèi)每隔晝夜容量降低超過百分之三,稱為故障性自放...[詳細(xì)]
- 汽車蓄電池長(zhǎng)時(shí)間不用缺電了。蓄電池如果長(zhǎng)時(shí)間不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一段時(shí)間都應(yīng)該啟動(dòng)一次汽車,為蓄電...[詳細(xì)]
- HR表示為鎳氫電池。鎳氫電池:是由氫離子和金屬鎳合成,電量?jī)?chǔ)備比鎳鎘電池多30%,比鎳鎘電池更輕,使用壽命也更長(zhǎng),并且對(duì)環(huán)境無污...[詳細(xì)]
- 汽車免維護(hù)蓄電池上的指示顯色的原理是: 1、汽車免維護(hù)蓄電池上的指示顯色原理,是利用測(cè)試電解液比重實(shí)現(xiàn)的; 2、 當(dāng)電瓶虧電時(shí)電...[詳細(xì)]
- ah反映電池容量大小的指標(biāo)之一,其定義是按規(guī)定的電流進(jìn)行放電的時(shí)間。相同電壓的電池,安時(shí)數(shù)大的容量大;相同安時(shí)數(shù)的電池,電壓...[詳細(xì)]
- 蓄電池自放電的只要原因是由于極板含有雜質(zhì),形成局部的小電池,而小電池的兩極又形成短路回路,引起蓄電池自放電。另外,由于蓄電...[詳細(xì)]
- 蓄電池常見的故障問題及現(xiàn)象如下: 1、 不可逆硫酸鹽化。 故障現(xiàn)象: 極板硫酸鹽化是蓄電池常見的故障,許多蓄電池失效也是因這一故...[詳細(xì)]
- 虧電解決房啊: 蓄電池如果長(zhǎng)時(shí)間不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次 汽 車 ,給 蓄電池充電 。另一...[詳細(xì)]
- 鉛蓄電池常見的故障問題如下: 1、電池漏液; 常見的漏夜現(xiàn)象:一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成,二是安全閥滲...[詳細(xì)]
- 蓄電池?cái)喔裰傅氖鞘抢锩娴倪B接橋斷了,檢測(cè)的方法很簡(jiǎn)單,用電壓表測(cè)量,電壓不夠就是斷格了,一般12V是由3個(gè)單格通過內(nèi)部串聯(lián)組成的...[詳細(xì)]
- AGM蓄電池是指隔板采用的是超細(xì)玻璃棉材料的蓄電池。AGM是指隔板的材質(zhì) 常見的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板...[詳細(xì)]
- CCA容量就是說當(dāng)氣溫是華氏零度的時(shí)候(攝氏換算=5/9(華氏-32)),電池的容量,是電池對(duì)于低溫啟動(dòng)性能地表現(xiàn)。一般以氣溫25度為基準(zhǔn),...[詳細(xì)]
- 像蓄電池外殼破裂這種情況下的電池還是可以繼續(xù)使用的,可以利用聚丙烯膠條(市場(chǎng)上銷售塑料制品的地方都有),利用熱封槍(小出風(fēng)...[詳細(xì)]
- 蓄電池在規(guī)定條件(包括放電強(qiáng)度、放電電流及放電終止電壓)下放出的電量多少或放電時(shí)間長(zhǎng)短稱為蓄電池容量。汽車電瓶是一個(gè)可逆的...[詳細(xì)]
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