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豐田普拉多雨刮器尺寸接口類型，普拉多雨刮器拆卸更換教程

豐田普拉多雨刮器的尺寸為26+20英寸，使用的是U型接口。無固定更換周期，出現異響或刮不干凈時，及時維修更換。

豐田普拉多雨刮器更換步驟

①按照車頭方向掰動雨刮器，到達特定位置時會固定住。按壓雨刮片的固定按鈕裝置，同時將雨刮片搖晃往上拔出，舊膠條就順利取下了。

（注意：放回雨刮臂不要隨手一甩，否則有可能造成玻璃的破損、劃痕問題，同時可以在玻璃處放置毛巾以防刮花玻璃。）

②將2個卡扣松開，將原來的膠條抽取出來。（兩邊的卡扣以及中間連接裝置，松開時不能用力過猛，兩端的塑料罩是不能拆卸的。）

③當安裝準備好的新膠條時，膠條放置時要記得將兩塊金屬片錯開，正確安裝在第一凹槽處。這個過程需要耐心，安裝本著先一邊，再另一邊的原則。

④成功安裝后，以拆卸工序的倒序進行安裝步驟，就能將雨刮器裝回原位了。

注意：雨刮器的拆卸與安裝需要良好的動手能力，否則容易損壞機械。請詳細閱讀雨刮器拆裝說明書，必要時交予專業人士更換。

豐田普拉多雨刮器拆卸，普拉多雨刮器怎么安裝

豐田普拉多怎么更換雨刮呢？下面我們來介紹一下豐田普拉多怎么更換雨刮。

豐田普拉多換膠條理由：雨刮刮不干凈，只要將老化的膠條換掉可以了（省錢）．效果肯定比換無骨的好（高檔無骨除外）歡迎支持無骨的同學進來討論．淘寶上的膠條多如象牛毛，價格很混亂（10-40)元，需要智慧的．要多看看用戶評價首先要把舊的先拆下來：先把雨刮堅起來方便拆卸。雨刮拆卸還是比較簡單的，把雨刮條和支撐架打開成十字，就可以看到接合位置有一個卡口。手指捏住這個卡后往外推，整個雨刮條就可以拆下來了。裝也比較簡單，先打開豐田普拉多雨刮條中間部位的那個蓋子，把雨刮支撐器從中間穿過，扣入雨刮的卡口內，拉緊最后蓋加蓋子就大功造成。一點也不費勁，文弱女孩子也可以獨立完成。

豐田普拉多雨刮器尺寸，普拉多雨刮器怎么更換

豐田普拉多的雨刮尺寸是多少呢？從2010-2018的普拉多和GX400雨刷，一律都是650mm/500mm長度。雨刷片的更換很簡單，自己動手更換省時又省錢。一般豐田普拉多雨刷片的固定通常為U鉤型，只要將鉤子拉起來即可卸下雨刷片。更換雨刷后可將擋風玻璃弄濕，將雨刷開關置于各種速度位置處，檢查不同速度下雨刷是否保持一定速度。檢查刮水狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。那豐田普拉多的雨刮應該怎么換呢？

步驟一：拆豐田普拉多的雨刷器……首先要把雨刷立起來

步驟二：要按住下面那個卡子！移出

步驟三：從一邊取下原車的雨刷器，但千萬要小心別讓搖臂彈回來把前風檔砸壞……

步驟四：把中間的卡子前端翹起來一些，容易安裝……

步驟五：插入中間的卡子后，拉緊！聽到咔嗒一聲就入位了！

步驟六：有些豐田普拉多駕駛席和副駕駛席的雨刷尺寸不同，一般都是駕駛席的長，副駕駛席的短，別裝反了哦，兩只相同尺寸就無所謂……

步驟七：安裝副駕駛席雨刷，看好方向！一樣拉緊，聽到咔嗒一聲……

豐田普拉多感應雨刷怎么用，普拉多后雨刮怎么開啟

 豐田普拉多感應雨刮器開啟及使用方法 

①往里面撥動操作桿，自動噴出玻璃水。

②中間為間歇檔，按照一定的頻率刮刷。右側的調節按鈕調節頻率的大小。

③往下撥桿，逐漸增大雨刮器的工作頻率。▼為低速擋，▼▼為高速擋。

④往下撥桿，O檔代表關閉雨刮器。

⑤△：撥動至此，雨刮器會刮刷一次。

使用雨刮器的注意事項： 

1、保持衛生

擋風玻璃出現條紋，雨刮片會有臟污。可以用酒精灑在毛巾上，擦拭雨刮條表面。建議定期檢查并清理雨刮片，時刻保持在清潔狀態。

2、檢查橡膠 

如果雨刮橡膠條存在裂痕或者已經硬化，就會發出刺耳的尖叫聲。在磨損輕微的情況下，車主可以自己取一塊砂紙對表面出現不平的地方進行打磨。

3、遠離陽光 

盡可能讓愛車停放在通風且陰涼的地方。有的車主隨心所欲，將車輛停放在室外直接暴曬。這種情況只會加速雨刮片的老化。

4、補充液體 

一些車主喜歡使用清水補充，這樣有可能會對玻璃以及雨刮造成損傷。選擇優質的玻璃水清洗液，有利于擋風玻璃以及雨刮器的維護。在行車生活中，注意及時加注玻璃水。

5、清除冰霜 

北方寒冷地區大雪紛飛，車輛的雨刮器很容易被凍住。一定要手動將周圍的積雪清理干凈，直接打開雨刮器開關會造成雨刮器變形彎曲、雨刮條磨損且玻璃出現劃痕，同時雨刮電機還存在燒壞的可能。

豐田普拉多隔音怎么樣，普拉多隔音效果對比圖

說到豐田普拉多隔音降噪。首先，得要知道噪音是怎么產生的，

汽車的噪音主要有：路噪，胎噪，風噪，發動機噪音，共鳴噪和其他

1.路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

2.胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

3.風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。

4. 豐田普拉多發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞)。

5.車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。

普拉多噪音最明顯的就是風噪和胎噪，，風噪與胎噪就產生最相關的部位就是車門和輪胎，所以，四門和車輪葉子板是霸道隔音的重點部位，尤其是葉子板隔音對于減少輪胎與地面摩擦產生的噪音一針見血！