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三菱勁炫后備箱尺寸圖，新勁炫行李箱多少升

三菱勁炫后備箱尺寸官方數(shù)據(jù)384L，深度820-1670，最小寬度1000，高度725，但，座椅放倒后，有高度，不平整。同級別車型，3008和ix35后備箱容積較大。

勁炫ASX是廣汽三菱旗下推出的首款車型，定位為緊湊級SUV。最直接的競爭對手是東風日產(chǎn)逍客。

優(yōu)點：

1.外觀時尚，鯊魚嘴霸氣拉風，回頭率高。

2.操控是這車最大的實在，轉彎穩(wěn)健傾斜小對不會坐車的人來說是個福音。

3.性價比高，不用多說的三大件，這個價位其他車型幾乎沒得比。

4.底盤通過性好，坐姿高，視野好。

5.動力好，超車有信心。

缺點：

1.內(nèi)飾做工太一般，而且也太簡單和古板了，沒啥科技感。

2.后備箱比較小，后排空間一般般。

3.中控區(qū)沒有卡槽，后門沒有儲物格。

4.噪音較大，平時車速維持在100還好，開高速的時候發(fā)動機的聲音還是比較大的，如果你在聽音樂，建議調(diào)到高一點的位置，要不，基本音樂是很難聽清的。

5.油漆和鐵皮太薄，容易劃出刮痕。

三菱勁炫后備箱空間多大，新勁炫行李箱容積多少

三菱勁炫后備箱尺寸官方數(shù)據(jù)384L，深度820-1670，最小寬度1000，高度725，但，座椅放倒后，有高度，不平整。同級別車型，3008和ix35后備箱容積較大。

勁炫ASX是廣汽三菱旗下推出的首款車型，定位為緊湊級SUV。最直接的競爭對手是東風日產(chǎn)逍客。

優(yōu)點：

1.外觀時尚，鯊魚嘴霸氣拉風，回頭率高。

2.操控是這車最大的實在，轉彎穩(wěn)健傾斜小對不會坐車的人來說是個福音。

3.性價比高，不用多說的三大件，這個價位其他車型幾乎沒得比。

4.底盤通過性好，坐姿高，視野好。

5.動力好，超車有信心。

缺點：

1.內(nèi)飾做工太一般，而且也太簡單和古板了，沒啥科技感。

2.后備箱比較小，后排空間一般般。

3.中控區(qū)沒有卡槽，后門沒有儲物格。

4.噪音較大，平時車速維持在100還好，開高速的時候發(fā)動機的聲音還是比較大的，如果你在聽音樂，建議調(diào)到高一點的位置，要不，基本音樂是很難聽清的。

5.油漆和鐵皮太薄，容易劃出刮痕。

三菱勁炫輪胎型號規(guī)格，新勁炫輪胎尺寸參數(shù)

三菱勁炫原車輪胎配置型號是215/65 R16，說明書上會有說明，也有更換輪胎的注意事項。

三菱勁炫胎壓是2.3/2.5MPA。一般轎車胎壓都是2.4或者2.5就可以了，參考車輛使用說明書關于胎壓的說明，油箱蓋內(nèi)側也有胎壓數(shù)據(jù)。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

三菱勁炫胎壓怎么看，新勁炫胎壓多少合適

三菱勁炫胎壓是2.3/2.5MPA。一般轎車胎壓都是2.4或者2.5就可以了，參考車輛使用說明書關于胎壓的說明，油箱蓋內(nèi)側也有胎壓數(shù)據(jù)。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

三菱勁炫胎壓多少正常，新勁炫胎壓標準多少

三菱勁炫胎壓是2.3/2.5MPA。一般轎車胎壓都是2.4或者2.5就可以了，參考車輛使用說明書關于胎壓的說明，油箱蓋內(nèi)側也有胎壓數(shù)據(jù)。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。