雖然勁炫ASX定位緊湊型SUV，而繽智屬于小型SUV ，但是絲毫阻擋不了他們的較量。而今天我們就讓這兩款車正面交鋒一次，看看他們之間到底能擦出什么樣的火花。

繽智細(xì)節(jié)變化給人帶來很多新鮮感， 首先粗壯的前格柵連接兩側(cè)車燈，很容易就將車頭成為視覺中心。保險(xiǎn)杠下方增加了小前唇樣式的前包圍，顯得更年輕運(yùn)動(dòng)一些。尾部本田LOGO下方增加一條銀色鍍鉻飾條，排氣管改為雙邊單出形式，比起老款孤苦伶仃單邊隱藏式排氣管要好多了，其他地方基本沒有多大變化。

前臉風(fēng)格與奕歌十分相似，保留傳統(tǒng)SUV造型之余，又加入一些前衛(wèi)設(shè)計(jì)元素，很有視覺沖擊效果。而且運(yùn)用了多種裝飾，如C型鍍鉻飾條、車牌兩側(cè)和下包圍的暗金屬涂層飾板，部分細(xì)節(jié)采用黑色鋼琴烤漆飾板等，看起來十分威嚴(yán)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

相較于外觀的變化，繽智的內(nèi)飾改動(dòng)沒有多少新鮮感，大面積采用軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹非常講究，屏幕和出風(fēng)口也有皮質(zhì)材料包裹，手感比較細(xì)膩，提升一定的檔次感。中控臺(tái)采用過于前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，通過平緩線條和圓潤(rùn)曲線營(yíng)造一種溫馨舒適氛圍。

由于之前有很多消費(fèi)者抱怨勁炫ASX內(nèi)飾有點(diǎn)老氣落伍，新款車型經(jīng)過改良后，在用料和細(xì)節(jié)上有了顯著提升，中控采用軟質(zhì)塘塑+仿皮材料包裹，而車門板采用大面積軟性包裹，不僅看起來層次分明，而且觸感也很細(xì)膩。值得表揚(yáng)的是，方向盤下方處設(shè)置了一個(gè)膝部安全氣囊，在同級(jí)別中著實(shí)少見。

尺寸對(duì)比

動(dòng)力對(duì)比

配置對(duì)比

勁炫ASX多出了前后排頭部氣囊、膝部氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、車頂行李架、真皮方向盤、仿皮座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、10.1英寸中控大屏、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等功能，相比之下，勁炫ASX要比繽智更厚道。

質(zhì)量上繽智較為穩(wěn)定

自2014年開始，三菱便召回了勁炫和勁暢兩款車共計(jì)10354輛，2015年召回9771輛，2016年召回17547輛勁炫原因是后車門氣動(dòng)支撐桿防銹性不足。2017年更是召回了兩次，3月召回51752輛，9月則是召回81472輛。頻繁的因質(zhì)量問題召回難免會(huì)影響消費(fèi)者的對(duì)產(chǎn)品的信心。

而繽智作為XRV的姊妹車型，雖說也斷斷續(xù)續(xù)鬧過質(zhì)量缺陷的投訴，但總體上還是比較穩(wěn)定的。

總結(jié)

勁炫作為一款緊湊型SUV，顏值夠高，動(dòng)力夠強(qiáng)，操控性非常好，駕駛樂趣夠強(qiáng)，無論是長(zhǎng)時(shí)間駕駛還是長(zhǎng)時(shí)間乘坐，舒適性都非常好。而繽智這款車動(dòng)力油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)更顯檔次，安全配置齊全，操控配置豐富，從動(dòng)力上來說勁炫更好一些。但在油耗方面，繽智優(yōu)勢(shì)較為明顯，綜合來看，建議考慮繽智（售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較多，車型保有量相對(duì)更大，配件維修保養(yǎng)成本低一些）。