三菱勁炫之所以銷量不如日產逍客、現代ix35、福特領界等競品，很大一部分與它自身原因有關，有人說是三大件問題，到底廣汽三菱勁炫質量怎么樣？下面一起尋找答案。

三菱勁炫最大的缺陷非車身尺寸莫屬了。第一眼看過去就覺得勁炫的個子偏小，進入到車內，空間還是蠻不錯的。打開后備箱門，期待的心情又消失了，勁炫的后備箱空間實在太小了。在同級別車相比，三菱勁炫真的是小巫見大巫。

不過這意味三菱新勁炫買后悔了？總的來說三菱勁炫就是一款相對來說非常平庸、沒有什么特色、個子有點小、適合日常使用的車。不過除了后備箱太小之外，勁炫還有沒有缺點呢？

發動機起步加速比較肉，事實從勁炫搭載的1.6L和2.0L自然吸氣發動機的動力數據來看，勁炫的動力上不會有太多亮點，日常使用是足夠的。另外發動機噪音在起步和加速時都比較明顯。

變速箱是是由加特可公司生產的，在可靠性和平順性上不比愛信與采埃孚的變速箱差。只不過2013款車型變速箱存在換擋困難的問題，盡管如今已經停產，但有需要買這款二手車的朋友需要注意一下。而新款勁炫變速箱方面并沒有大問題，而且新技術讓變速箱效率更高，如通過改變最終的齒輪比來改善加速性能，同時還調整了鎖止離合器和液力變矩器的特性，讓冷卻和液壓控制有所提升。

勁炫采用前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架結構，10萬左右能買到四輪獨立懸架的車型確實很少見，這套懸架似乎專為越野運動而生。而且在試駕發現，方向盤和制動踏板會比較沉，一派硬朗風格，可能力氣較少的女生不太喜歡。

懸架初段偏軟，中后段比較硬朗，這使得勁炫在路面輕微顛簸上有出色的處理，中高速或激烈駕駛能提供良好支撐性。

內飾上，勁炫依舊著平庸的發揮，給不到消費者任何的亮點，大量的硬塑料讓視覺上覺得整臺車很廉價，設計上也沒有突出前衛感。

配置上，三菱勁炫顯得不夠誠意，全系沒有esp、沒有胎壓監測、沒有定速巡航。鹵素燈光全系標配。無鑰匙啟動和進入、車頂行李架、皮質多功能方向盤、倒車影像、駕駛座電動調節、后視鏡折疊、導航。中控屏也只是在部分中高配上配置。這方面和其他同級別車相比真的毫無優勢。

最后，車漆偏薄這個日系車的特點，勁炫也是有的。所以要建議一下各位車主，在路過碎石路面或者兩邊有障礙物時，盡量緩速通過，否則一不小心碰刮一下，又要心疼一段時間了。

正如我前面所說的，三菱勁炫是一款非常平庸、沒有什么特色、個子有點小，適合日常使用的車，如果非要挑些亮點，那么舒適性不錯、油耗低、操控性不錯是勁炫的亮點。這些亮點的存在使三菱勁炫在緊湊型SUV里占有一定的地位。