作為一款擁有超過(guò)30年的越野車，帕杰羅絕對(duì)是耳熟能詳，它在達(dá)喀爾拉力賽上的表現(xiàn)，絕對(duì)值得越野車迷們回味。三菱帕杰羅最初是以進(jìn)口的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售的，經(jīng)過(guò)多次的變革和改款，如今以自主車形式出現(xiàn)，但它的經(jīng)典韻味一致沒(méi)變。但現(xiàn)實(shí)卻沒(méi)有給它滿意的答卷，帕杰羅的銷量十分慘淡，為什么很少人買呢？它又適不適合家用？

前臉采用貫穿式設(shè)計(jì)中網(wǎng)，大量采用硬線條設(shè)計(jì)，充滿剛毅硬漢的氣質(zhì)。下保險(xiǎn)杠十分厚大，外圍突出明顯，讓整個(gè)車身更加寬大，加上肌肉線條無(wú)處不在，這么霸氣的外型，一般小眾車型都要給它幾分面子。

車身側(cè)面同樣采用硬朗線條，層次分明，如果擁有6塊腹肌的猛男，盡顯力量和美感。原廠輪胎采用優(yōu)科豪瑪?shù)?65/70 R16輪胎，在吸能上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，是提高舒適性的必備條件。

車尾部分的備胎小書包十分顯眼，無(wú)不展示它的硬漢風(fēng)格，隨處可見(jiàn)的“山貓”標(biāo)識(shí)，更是帕杰羅的身份象征。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，同時(shí)帶有點(diǎn)復(fù)古風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)分的點(diǎn)綴，在如今看來(lái)，你可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)Low。中控臺(tái)除了音響和空調(diào)外，上方還帶有一個(gè)可以顯示指南針、海拔高度、氣壓計(jì)和車外溫度的顯示屏。

3.0自動(dòng)擋低配車型提供織物座椅，而豪華版車型則使用真皮座椅，質(zhì)感上兩者有著明顯差異。而從實(shí)際使用過(guò)程中，如果需要經(jīng)常走越野的朋友，可以選擇偏向于織物座椅，因?yàn)榭椢镒蔚哪Σ亮^大，可以減少駕駛員身體的晃動(dòng)幅度。如果是需要家用乘坐舒適性，真皮的座感會(huì)更加舒適。

帕杰羅的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足夠的，前兩排可以很好地容納身高1.8m的成年人，不會(huì)感到很緊促。不過(guò)第三排對(duì)于這種7座SUV來(lái)說(shuō)會(huì)比較雞肋，靠背高度較低，而且座墊短小，不利于腿部承托，所以是不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐的。

這套動(dòng)力總成調(diào)校偏舒適平順，功率和扭矩上不會(huì)給你過(guò)多驚喜，畢竟以往發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)仍不算太強(qiáng)，加上拖動(dòng)2噸多重的車身也有些吃力，日常城市通勤倒是沒(méi)什么問(wèn)題。

在試駕過(guò)程中，還發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)重要原因?qū)е滤贿m合家用，那就是那就是公路行駛時(shí)懸架的支撐性偏軟，直接表現(xiàn)是高速變線行駛時(shí)，車身晃動(dòng)較大，車內(nèi)有種坐船般的感覺(jué)。

總結(jié)

帕杰羅定位是一款越野性和公路舒適性兼?zhèn)涞拇笮蚐UV，越野整體性能還算到位，不過(guò)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前仍有明顯的不足，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)落伍，配置簡(jiǎn)陋等，直直接接影響它的銷量戰(zhàn)績(jī)，也是為什么大家不買帕杰羅的重要原因。

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