奕歌是三菱繼老前輩帕杰羅取得優(yōu)異成績(jī)后，推出的一款SUV，定位介于歐藍(lán)德和勁炫ASX之間，指導(dǎo)價(jià)為12.98-18.58萬(wàn)。看似性價(jià)比很高，但是它的銷(xiāo)量卻提不起來(lái)，甚至很多網(wǎng)友都不建議買(mǎi)這款車(chē)，那么究竟為什么不建議買(mǎi)奕歌？

1、品牌影響力太弱

隨著買(mǎi)車(chē)的用戶越來(lái)越多，汽車(chē)品牌便逐漸成為不少消費(fèi)者選車(chē)的關(guān)鍵因素，畢竟對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)汽車(chē)是可以代表一個(gè)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的。而三菱汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一直在走下坡路，很多人對(duì)該品牌的印象還停留在“山貓”以及“EVO”的年代中，因此大家對(duì)奕歌的興趣并不大。

2、后備廂空間狹窄

作為一款緊湊型SUV，三菱奕歌的后排空間表現(xiàn)尚可，但后備箱的表現(xiàn)就不盡如人意了，不僅后備箱的開(kāi)口小，而且后備箱地臺(tái)的高度還比較高，這么一來(lái)別說(shuō)是一家人的行李了，就連放兩個(gè)大點(diǎn)的行李箱可能都?jí)騿?，?chē)輛的實(shí)用性表現(xiàn)不佳。

3、懸架不舒適

三菱奕歌的底盤(pán)的調(diào)校有點(diǎn)偏硬，而且奕歌還帶有S-WAC全輪控制系統(tǒng)，一看就是為越野而設(shè)的，因此車(chē)輛在市區(qū)道路行駛的時(shí)候舒適性并沒(méi)有同價(jià)位下的其他車(chē)型好，特別是經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候車(chē)內(nèi)的晃動(dòng)會(huì)非常明顯。

4、起步動(dòng)力肉

雖然奕歌的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出最大125.0kw的功率和250.0Nm的力矩，但初段渦輪介入會(huì)有一定的延遲，所以起步難免會(huì)有些慢，這對(duì)于血?dú)夥絼偟男』镒觼?lái)說(shuō)絕對(duì)是難以忍受的，畢竟在限速120KM/H的國(guó)內(nèi)道路中想要激進(jìn)駕駛就只能依賴前半段動(dòng)力了。

三菱奕歌車(chē)質(zhì)量怎么樣？

根據(jù)第三方汽車(chē)故障投訴平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)可以了解到，2019款三菱奕歌的故障投訴量共有160個(gè)，雖然目前并沒(méi)有2021款車(chē)型的數(shù)據(jù)，但2019款的故障依舊可以當(dāng)做參考依據(jù)，這個(gè)投訴的數(shù)量屬于比較中規(guī)中矩的。

而根據(jù)典型故障來(lái)看，奕歌的主要毛病為天窗異響、電瓶故障、門(mén)窗異響、中控臺(tái)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等小問(wèn)題，由此看出這款車(chē)并不存在什么大毛病，如果你能夠接受上述這些問(wèn)題的話，那么三菱奕歌也是值得考慮的。