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寶馬1系天窗怎么關，寶馬1系天窗失靈怎么辦

寶馬1系天窗怎么關，說明書上有詳細的圖解以及步驟，請仔細閱讀說明書。寶馬1系天窗失靈就去修理店讓人家幫你檢查是什么問題，然后修。        

有時也會因高速行車的風壓或長時間停車

開啟著天窗等等因素激發而產生誤碼。使之出現誤動作——你想關閉天窗，它卻死活不肯干！明明是關上了可它轉眼又自動開啟，挺好笑；有時行駛中它會自發地開啟了卻又自己關閉了，如此來回折騰，挺惱人的。

不過沒關系，這很好處理：將天窗旋鈕擰至關閉位置，然后向上稍用力按住旋鈕前端（感覺“格噸”一下，此復位開關開啟）持續約5秒鐘（強制復位），看，天窗就會乖乖地關閉了。當然，用隨車的搖臂扳轉也能讓天窗關閉，但那是機械性的強制手法。

寶馬1系發動機好不好，寶馬1系發動機評測

寶馬1系發動機參數1系M Coupe代號Pyrat，其發動機型號為N54B3OTO，就是寶馬著名的N54直列六缸雙渦輪發動機。發動機最大輸出功率分別為250kw/340PS和332kw/451PS，據悉其中功率250kw的是歐版車型，而美版功率顯然更高，居然達到332kw。

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最后一次改款，下一代1系將不再使用后驅，而采用寶馬UKL前驅平臺，變為前驅車。

全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計。BMW經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細分市場樹立了新的基準。此次中國市場上市的全新寶馬1系運動型兩廂轎車是2007年的中期改款車型。  

寶馬1系發動機型號，寶馬1系發動機產地在哪

寶馬新款1系共搭載有三種排量的渦輪增壓發動機，分別為1.6T、2.0T和3.0T發動機，產地是德國。其中，1.6T發動機分為高低功率兩種版本，低功率版發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；高功率版發動機的最大功率為177馬力，較老款車型提升了7馬力，峰值扭矩為250牛·米。2.0T發動機的最大功率為218馬力，峰值扭矩為310牛·米。3.0T發動機將會被搭載于M135i車型上，其最大功率為320馬力，峰值扭矩為450牛·米。

以116i為例：1代表系列 ，16代表排量1.6L，i代表汽油發動機?，F在寶馬的發動機分高功率和低功率版本如 320Li和328Li發動機都是N20發動機只是發動機調校不同而已。

寶馬1系音響效果怎么樣，寶馬1系用的什么音響

寶馬1系用的音響是哈曼卡頓,設置好了感覺還比較給力。音源質量好的話，還是不錯的！但脫箱感比較差，有種聲音被悶在儀表臺的感覺，調節一下喇叭的前后分配會好很多。聽民謠、民族風的音樂效果比比較好，流行樂一般般得看錄音水準。

要是對原廠音響不滿意還可以改裝音響，具體怎么改就要去問4S的專業人員了，只要您的資金夠，改成自己滿意的音響效果不在話下，但是建議是，如果用戶平時不怎么聽歌，那么就不是很有必要改音響，畢竟原廠音響也不是很差?。「难b音響價格還高，如果不是十分接受不了，還是不要改裝了的好。

寶馬1系突然打不著火，寶馬1系打不著火怎么辦

寶馬1系突然打不著火怎么辦什么原因，請慢慢往下看！    

一：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。

二：是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對于自動擋車輛(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，并且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在P檔位置。

三：一鍵啟動有時會遇到智能鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示‘鑰匙匹配錯誤’，這種情況很可能是智能鑰匙虧電，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。于是建議將智能鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然后再按壓按鈕啟動。

四：查看電瓶是否有電。打不著火可能是由于長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。

五：看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開后發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。

六：未加防凍液

有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，并且傷及發動機其他部件。