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寶馬1系燒機油嗎，寶馬1系燒機油怎么辦

寶馬1系是不怎么山機油的，很多用戶反饋都挺好的。

大家說的燒機油，那么大家有沒有標準，什么叫燒機油。大家可以在相關的網站去查一下bmw的發動機工作原理，每個品牌的發動機工作原理都不是一樣的，不是說機油消耗小的發動機就是好的發動機，bmw的高轉速高效發動機是有他的工作要求的。

三是，發動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化，bmw發動機在工作的過程中為保護其自身不受機油變質帶來的傷害，在過濾機油的過程中剔除了大量的廢物油質。

四是，機油可能從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。

這些都是比較正常的機油消耗，所以大家不要擔心說發動機燒機油的問題，下面我說一下要注意的問題：

一，大家在拿到新車的時候有沒有檢測過機油的量，進口的新車有時發動機內的機油量不一定是滿的哦，大家要注意哦，這是一個技術的問題，不便于說，哈哈哈！那么就會出現大家說的3000就沒了一半，還有1600就沒了一半。有可能是本來就只有一半嘛。

二、bmw選擇的機油是嘉實多，大家看一下發動機上的機油口就知道了，bmw已經把嘉實多的標志刻在機油蓋上了，看的出來bmw多信任他，所以大家不要質疑機油的品質了，沒有特別需求的情況下不要更換您愛車的機油品牌，認準了嘉實多，哈哈，你要更換機油若選用的機油過稀，在高溫工作下難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損；但若機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗。因此一瓶5W40的磁護合成機油就能輕松應對。而且合成機油相比普通礦物油的表現更加穩定，無論溫度如何轉變其的流動性都不會輕易受到影響，因此在高溫和嚴寒情況下，磁護5w-40仍能提供最周全的保護。注意我們車的說明書上都有介紹。

三、大家可以自己檢測一下是不是發動機燒機油，大家可以自己買些嘉實多機油(注意要買真的哦，別買到假的，外面還是有很多是假的)，檢測的方式，大家記錄現在的公里數，機油的刻度數，（注意一點，我們車里的讀數標的Low到max之間是1升！也就是說報警了要求加機油，也最多加1升，別加多了，大家買機油也最好是1升裝的買，）加滿后，每1000km檢測一次，如果開了3000-5000km，機油消耗一半，那是正常的，說明才消耗了0.5升。如果每1000km都出現消耗一半（0.5升）或以上的話，再加滿（注意要記錄公里數和消耗數），反復3次得話，你可以要求4s給你一個全面的檢測報告的。         

寶馬1系機油型號，寶馬1系專用機油圖片

寶馬原廠機油是什么牌子肯定大多數車主都不太清楚，即便寶馬車主也不見了解。小編前段時間去4S店給車做保養時候才聽說寶馬最新推出寶馬自己的原廠機油。銷售人員說寶馬原廠機油是寶馬與殼牌合作生產和提供的，而且早在今年年初殼牌就成寶馬集團國際推薦油品供應商，所以結論就是，目前寶馬原廠機油是殼牌生產并提供。

如果問寶馬原廠機油什么牌子，估計人都以為嘉實多，畢竟嘉實多和寶馬合作多年，至于為何最后分道揚鑣選擇殼牌雙方似乎并沒有做出任何回應，對于此事也眾說紛紜，大家猜想結果無非就各自追求利益最大化，商業合作向來如此。

寶馬原廠機油什么牌子，這寶馬與殼牌聯合打造屬于寶馬自己品牌，寶馬原廠機油是殼牌專為寶馬發動機量身定制的產品，相較于市面其他產品而言，寶馬原廠機油具有行業領先動力，清潔分散技術，極減油泥等沉積物降低發動機磨損，提升發動機工作效率，延長壽命。

寶馬原廠機油什么牌子，在我看來寶馬原廠機油=殼牌定制OEM版。

寶馬1系什么機油好，寶馬1系機油要加幾升

寶馬1系用什么機油好？嘉實多極護5W-30這個油很好，還有灰殼0w-40，全合成油一年一萬公里更換一次。

現在都換成BMW原廠機油了，售后說這個比原來的嘉實多好，品質更有保障。推薦使用BMW原廠機油0W30。

寶馬原廠機油是什么牌子肯定大多數車主都不太清楚，即便寶馬車主也不見了解。小編前段時間去4S店給車做保養時候才聽說寶馬最新推出寶馬自己的原廠機油。銷售人員說寶馬原廠機油是寶馬與殼牌合作生產和提供的，而且早在今年年初殼牌就成寶馬集團國際推薦油品供應商，所以結論就是，目前寶馬原廠機油是殼牌生產并提供。

如果問寶馬原廠機油什么牌子，估計人都以為嘉實多，畢竟嘉實多和寶馬合作多年，至于為何最后分道揚鑣選擇殼牌雙方似乎并沒有做出任何回應，對于此事也眾說紛紜，大家猜想結果無非就各自追求利益最大化，商業合作向來如此。

寶馬1系是什么變速箱，寶馬1系變速箱怎么樣

寶馬1系有6檔手自一體，和8檔手自一體的變速箱。寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”，皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手，高效的1.6T發動機也提供了強勁動力。不過在平日的駕駛里面，全新寶馬1系一點都不暴躁，反而安逸溫馴得像一個書生，只有把動態駕駛模式調整到SPORT或者SPORT+，那種后驅車的“邪惡”本性才會顯露出來。值得一提的是，全新8速自動變速器實在平順，而且對燃油經濟性也有莫大幫助。         

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最后一次改款，下一代1系將不再使用后驅，而采用寶馬UKL前驅平臺，變為前驅車。

全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計。BMW經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細分市場樹立了新的基準。此次中國市場上市的全新寶馬1系運動型兩廂轎車是2007年的中期改款車型。

寶馬1系座椅放倒圖片，寶馬1系座椅放倒教程

寶馬1系可以四比六的放倒，寶馬1系座椅放倒圖片下面會有。至于寶馬1系座椅放倒教程網上暫時沒有找到，建議去查閱說明書，說明書上應該會有，詳細的圖解這些應該都會有，建議還是看說明書比較好。

寶馬1系怎么拆后座，下面介紹118i運動型后排座椅拆開的方法，其他型號其實也差不多這個方法，如果有不懂的建議看一下說明書，說明書里有詳細的圖解。

座椅兩個坐墊中間有條黑色帶子，一拉就放倒了。 如果是拿掉座椅，需先把座椅折起，看到椅子后面固定支架上面的大螺絲，拆掉四只螺絲，再到前面坐墊下面，有個 盒子，打開蓋子再拆4只螺絲，座椅就拿下來了。