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寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號(hào)？三缸的寶馬1系還有人愛嗎

寶馬1系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：B38A15C

搭載年款：2020款

搭載車型：寶馬X1

參數(shù)：最大功率103kW（4600-6500rpm），最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m（1480-4200rpm）

駕駛感受

關(guān)于寶馬1系的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，網(wǎng)上已經(jīng)有不少黑料。今日嘗試過以后，起碼在車廂內(nèi)是沒有什么太過明顯的抖動(dòng)。而被人詬病的動(dòng)力不足其實(shí)也沒有那么嚴(yán)重，140馬力還是夠用的，只是它不能給人期待中寶馬所該有的動(dòng)力表現(xiàn)而已。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

型號(hào)解析：B38A15C當(dāng)中的“B”代表2013年后生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，“3”代表三缸，“8”代表汽油機(jī)，“A”代表橫置式，“15”代表1.5L排量。

渦輪增壓器：這臺(tái)B38發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器是由寶馬與大陸集團(tuán)針對(duì)1.5T三缸共同研發(fā)的，優(yōu)化了進(jìn)氣溫度控制方面的問題，使得控制精度更高動(dòng)力的響應(yīng)更快。

發(fā)動(dòng)機(jī)問題

毫無疑問，三缸機(jī)的不受待見會(huì)很大程度影響到寶馬1系120i的口碑銷量，不過作為消費(fèi)者也應(yīng)該體諒一下寶馬，畢竟造三缸機(jī)都是國(guó)內(nèi)的嚴(yán)苛排放政策逼出來的，不僅是寶馬，各大汽車品牌都是如此。

寶馬1系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：B48A20C

搭載年款：2020款

搭載車型：寶馬X1

參數(shù)：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大馬力192Ps，最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）

駕駛感受

2020款寶馬1系的這臺(tái)2.0T是這個(gè)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，盡管如此它還是能夠有很好的表現(xiàn)。油門的動(dòng)力響應(yīng)很積極，并且油門的線性感很強(qiáng)，讓人感覺輕松。當(dāng)你深踩油門需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，它又能馬上反應(yīng)過來，非常討人開心。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

高集成度：與N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，B48的缸體從分體結(jié)構(gòu)改為了一體式結(jié)構(gòu)；進(jìn)氣管的水冷式中冷器與進(jìn)氣歧管集成在一起；渦輪增壓器與排氣歧管集成到一體。

電子水泵：B48的水泵除了有機(jī)械結(jié)構(gòu)以外，還有電子控制系統(tǒng)。可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整冷卻水的流量，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)地調(diào)控。

正時(shí)機(jī)構(gòu)處于曲軸后方：BA8發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)與曲軸錯(cuò)開了一定距離，這樣的設(shè)計(jì)可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上也采用了很多隔絕噪音的罩，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音更加小。

發(fā)動(dòng)機(jī)問題

寶馬B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)的替代產(chǎn)品，只是在動(dòng)力方面B48相較于N20沒有太大提升，更多的是在排放方面進(jìn)行了優(yōu)化。而且橫置前驅(qū)的新寶馬1系也讓很多消費(fèi)者不滿，寶馬1系似乎變得有點(diǎn)異類。

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寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地在哪

寶馬新款1系共搭載有三種排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.6T、2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)地是德國(guó)。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩種版本，低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力，較老款車型提升了7馬力，峰值扭矩為250牛·米。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為218馬力，峰值扭矩為310牛·米。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被搭載于M135i車型上，其最大功率為320馬力，峰值扭矩為450牛·米。

以116i為例：1代表系列 ，16代表排量1.6L，i代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)分高功率和低功率版本如 320Li和328Li發(fā)動(dòng)機(jī)都是N20發(fā)動(dòng)機(jī)只是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不同而已。

寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)好不好，寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)測(cè)

寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)1系M Coupe代號(hào)Pyrat，其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N54B3OTO，就是寶馬著名的N54直列六缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率分別為250kw/340PS和332kw/451PS，據(jù)悉其中功率250kw的是歐版車型，而美版功率顯然更高，居然達(dá)到332kw。

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內(nèi)瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最后一次改款，下一代1系將不再使用后驅(qū)，而采用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，變?yōu)榍膀?qū)車。

全新寶馬1系將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的軸距，令人屏息的暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現(xiàn)了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細(xì)分市場(chǎng)樹立了新的基準(zhǔn)。此次中國(guó)市場(chǎng)上市的全新寶馬1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車是2007年的中期改款車型。  

寶馬1系遠(yuǎn)光燈型號(hào)，寶馬1系遠(yuǎn)光燈使用方法

寶馬1系遠(yuǎn)光燈型號(hào)是H7，鹵素?zé)簟?nbsp;               

1，如果在開關(guān)位置已自動(dòng)關(guān)閉 近光燈，則該系統(tǒng)自動(dòng)打開遠(yuǎn)光燈，然后關(guān)閉。內(nèi)后視鏡前部的一個(gè)傳感器控制該過程。該輔助功能確保在交通狀況許可時(shí)接通遠(yuǎn)光燈。您也可以隨時(shí)進(jìn)行干預(yù)，像往常一樣打開和關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

夜晚要打燈這是肯定的但是大家知道嗎？車大燈普遍有兩種一種是近光燈另一種是遠(yuǎn)光燈，那么怎么區(qū)別和正確使用這兩種燈光呢？

2，首先我們要了解近光燈遠(yuǎn)光燈在哪打開，在方向盤的的左側(cè)有一組燈光組合開關(guān)，到了夜間，組合開關(guān)向前旋轉(zhuǎn)一格是打開儀表盤燈光在旋轉(zhuǎn)一格是是近光燈，（每個(gè)品牌的車組合開關(guān)都不太相同但是大致都是一樣的而且還有圖解箭頭很容易操作的）

3，近光燈在夜晚道路有路燈的時(shí)候打開就行，夜間遇到路邊有行人也開啟近光燈，窄路窄橋彎道都是開啟近光燈。

4，在路邊沒有路燈或者道路筆直遙遠(yuǎn)的視線較暗的夜晚開啟遠(yuǎn)光燈，在向前旋轉(zhuǎn)一格就是遠(yuǎn)光燈。

5，在夜間遇到會(huì)車時(shí)如果你當(dāng)時(shí)開啟的是遠(yuǎn)光燈你一定要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈等待會(huì)車完畢再開啟遠(yuǎn)光燈，如果你不關(guān)對(duì)方就會(huì)被你的遠(yuǎn)光燈晃到影響到對(duì)方駕駛員的視線可能會(huì)發(fā)生意外，這也是文明開車的標(biāo)準(zhǔn)。

6，在夜間遇到交叉路口要變換兩下遠(yuǎn)近光燈，可是老是來回旋轉(zhuǎn)也不太方便，沒關(guān)系這個(gè)組合開關(guān)有一個(gè)快捷方式，在近光燈的狀態(tài)模式下向上抬起組合燈光開關(guān)就可以變成遠(yuǎn)光燈，松開手組合開關(guān)復(fù)位變成近光燈，而且這樣很簡(jiǎn)單很方便，用于夜間遇到交叉路口變換燈光時(shí)用。

寶馬1系大燈改裝圖，寶馬1系改裝led大燈作業(yè)

大燈改裝圖下面會(huì)有，新勁炫改裝led大燈作業(yè)是個(gè)比較費(fèi)時(shí)的工程，想看別人是怎么改的就上網(wǎng)去查一下，很多車主把自己改裝的車燈曬出來，可是說改造過后的車燈是非常炫酷了。更換轎車燈泡須具備一定的專業(yè)知識(shí)，因此，若不熟悉操作流程，應(yīng)由本公司特許經(jīng)銷商更換燈泡。如更換燈泡時(shí)須拆卸其周圍的其它轎車部件或更換氣體放電燈，則應(yīng)由本公司特許經(jīng)銷商實(shí)施更換。

建議隨車攜帶若干與安全有關(guān)的車燈的備用燈泡，備用燈泡可到本公司特許經(jīng)銷商處購買。某些國(guó)家的法律規(guī)定必須隨車攜帶備用燈泡。使用已損壞的車外照明燈燈泡行駛屬違規(guī)行為。

燈泡規(guī)格

前照燈或組合尾燈里的某些燈泡規(guī)格可能為本公司特有，不同于標(biāo)準(zhǔn)燈泡。燈泡規(guī)格印在燈泡上或燈泡玻璃上或燈泡座上。區(qū)域，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)作業(yè)時(shí)謹(jǐn)防嚴(yán)重受傷。

●氣體放電燈的電壓極高！操作不當(dāng)可能嚴(yán)重受傷，甚至死亡！

●H7燈泡和氣體放電燈泡經(jīng)高壓處理，更換時(shí)可能爆炸！

●損壞的燈泡充分冷卻后方可更換。

●如不熟悉更換流程，切勿自行更換燈泡。如無絕對(duì)把握，應(yīng)到本公司特許經(jīng)銷商處更換燈泡。

●注意手指不要觸碰燈泡。否則，燈泡產(chǎn)生的熱量會(huì)使手指印蒸發(fā)，凝結(jié)在燈泡玻璃上，導(dǎo)致燈泡反光器“模糊不清”。

●更換燈泡時(shí)須留意發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)前照燈殼體和組合尾燈殼體上的尖銳部件，防止被劃傷。