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大眾途昂火花塞多少錢，途昂火花塞什么牌子

大眾途昂采用的是日本NGK PZFR6R 雙鉑金 準型火花塞，價格一般在25-30元一支。

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。

NGK是1946年創立的日本NAGAKI永木精械株式會社(總部位于日本大阪)的簡稱。NGK 火花塞生產銷售總部位于日本特殊陶業株式會社，在歐洲，大眾、奧迪、寶馬、奔馳、雷諾等和其他主要汽車摩托車廠家也普遍使用NGK 火花塞，即便在賽車中，也應用廣泛。主要致力于火花塞、汽車尾氣過濾器、氧傳感器等產品的銷售。

大眾途昂火花塞型號，途昂火花塞什么材質

大眾途昂采用的是日本NGK PZFR6R 雙鉑金 準型火花塞，材質是雙鉑金材質。NGK是1946年創立的日本NAGAKI永木精械株式會社(總部位于日本大阪)的簡稱。主要致力于火花塞、汽車尾氣過濾器、氧傳感器等產品的銷售。

火花塞的電板經由反復持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。

由此可見，火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉是否平穩，都有很大關系。

大眾途昂火花塞多久換，途昂火花塞型號及更換教程

大眾途昂火花塞首保更換時間是5000公里，之后20000公里更換一次。原廠采用的是NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞。

大眾途昂火花塞更換教程

①假若車主不了解適用工具型號，可以準備一套完整工具配件。

②拆下進氣管以及防凍儲液罐。（V6車型才需要此步驟）

③成功拆除后，然后將點火線圈拿開，接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。（注意：拆除時注意扳手與火花塞要保持垂直，否則容易引起滑絲現象。）

④拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，差異化明顯。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，點火間隙倒是變化不大。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機建議直接更換新的。

⑤將新火花塞裝回時，火花塞要順著內壁慢慢滑下去，以免直接掉落影響了側電極與中心電極之間的點火間隙。

火花塞有積碳的清洗方法

1、化油器清洗劑

將化油器清洗劑取適量放置在一個容器當中，把火花塞放入浸泡20分鐘左右，之后用毛刷清理火花塞的頭部，即可清除上面的積碳。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，更加簡單方便。白醋方法不能經常使用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。

大眾途昂火花塞多久換，途昂火花塞怎么更換

大眾途昂采用的是雙鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里后必須要更換，要及時更換，一般是行駛了30000公里后要去跟換一下，當然，如果磨損很大的話，材質比較耐磨損銥金火花塞，也是安全可靠的。

火花塞拆卸起來可十分簡單。一般來說，大部分車的火花塞就暴露在發動機外面(一些高檔車除外)，只要將發動機的護板打開，再將與其連接的高壓線拔出來后火花塞就暴露在您面前了。

想自行拆卸火花塞還是需要一些常識的，首先是拆卸火花塞要用專業的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過程一定不能讓外界的油污進到汽缸內，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。

大眾途昂一萬公里保養費用，途昂1萬公里保養項目

大眾途昂1萬公里的保養項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器三個項目，總保養費用在1300元左右。其他詳情可見下圖。

途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。[外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。