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大眾途昂排氣管改裝圖片，途昂排氣管怎么改裝

排氣系統是指連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管及排氣管尾段將廢氣排放，并將高溫及高壓的廢氣排放產生的噪音降低。如果排氣管無法迅速排光燃燒后的廢氣，進氣也相對無法完全吸入新鮮空氣；此刻殘留在燃燒室內的廢排氣，將會影響到下一次的燃燒效能，如此一來，馬力表現自然不會理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。以下是大眾途昂可改裝雙排氣管圖片。

尾段排氣管肩負主要的消音工作，尾段排氣管可分成兩種，一種是利用交錯隔板造成反射波的方式減低音量，第二種則為改裝常見的直線型吸音綿型，一般而言隔板式的排氣阻力較大，馬力提升自然也就不如直線型優異。隨著材料技術的發達，排氣管的用料也不再局限于以往的鋼、生鐵類材質，輕薄的不銹鋼及鈦合金漸漸地也占有了一席之地。

大眾途昂排氣管設計圖，途昂排氣管可以改嗎

大眾途昂的后排氣管設計圖如下。排氣管安裝于發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不銹鋼，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

不僅僅是大眾途昂，不管什么汽車的排氣管改裝中又以尾段排氣管改裝為最常見的頂目之一，然而最佳的改裝法則，又以同品牌之前、后段一并升級為最。尾段排氣管肩負主要的消音工作，尾段排氣管可分成兩種，一種是利用交錯隔板造成反射波的方式減低音量，第二種則為改裝常見的直線型吸音綿型，一般而言隔板式的排氣阻力較大，馬力提升自然也就不如直線型優異。

隨著材料技術的發達，排氣管的用料也不再局限于以往的鋼、生鐵類材質，輕薄的不銹鋼及鈦合金漸漸地也占有了一席之地。

大眾途昂輪胎型號規格，途昂輪胎尺寸參數

根據配置的不同，途昂會配置18寸、19寸或20寸的輪圈。輪胎規格有245/60 R18、255/55 R19、255/50 R20三種。全系車型配置的都是非全尺寸備胎。下圖展示的是途昂330TSI兩驅旗艦版車型的輪胎和備胎。

高性能四季胎的備胎：

作為汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越重要。

大眾途昂用什么輪胎，途昂輪胎什么牌子

根據配置的不同，途昂會配置18寸、19寸或20寸的輪圈。有馬牌和韓泰兩種品牌的輪胎。全系車型配置的都是非全尺寸備胎。大眾途昂的馬牌輪胎圖片。

馬牌輪胎是世界第三大輪胎制造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力，全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。

以上是韓泰品牌的備胎。韓泰公司為國內眾多大型汽車制造廠商提供輪胎配套，其中包括一汽集團、上海大眾等在內的國內幾大汽車集團。缺氣保用輪胎能夠在輪胎零壓狀態下，車輛輪胎仍然能獨立自我支撐、以80km/h的速度行駛至少80km，實現零壓續行。

大眾途昂胎壓怎么看，途昂胎壓多少合適

大眾途昂的輪胎胎壓能通過儀表中屏幕顯示，胎壓標準值一般在2.7左右，胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強，如果發現胎壓異常時請盡快檢查，不要盲目行駛。胎壓高省油，但有時剎不住，胎壓低剎車好，抓地力強，但費油。如下圖所示。

胎壓的過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。