大眾途昂采用的不是空氣懸掛，而是自適應懸掛系統。主要就是ECU通過各個傳感器來判斷路面狀況和車身狀態(車輪負載、車身橫向加速度、車身傾斜度等)，然后對可調阻尼力減震器進行控制。在提高舒適性的同時，提高車輛穩定性和操控性。這個系統的特點就是傳感器多。

該系統帶有可調減震系統，目的是將靈活性和行駛舒適性完美地結合在一起。車輛會當前的行駛狀況來實時調整減震器：在正常行駛時它會自動降低阻尼以獲得良好的減震效果，而在高速轉向或機動規避危險時阻尼升至最大值。