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大眾高爾夫7低速吱吱異響，高爾夫7低速顛簸異響

大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析。

一、常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。

①異響僅在怠速或低速運轉時存在。

②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。

③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。

二、發動機的異響與其負荷有明顯的關系

①某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。

②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。

③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關系

①低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。

②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。

四、發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系 通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

五、異響與發動機部位的關系 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

大眾高爾夫7踩油門異響，高爾夫7加速時有異響

大眾高爾夫7在加速的時候，油門有異響的聲音，而且發動機發抖也很明顯， 出現這種情況，應是進氣系統存有積碳的原因，建議去維修店進行清洗即可。發動機抖還得開去維修店做檢查，主要檢查對象為發動機控制單元數據分析和燃燒室積炭，如果發動機爆震傳感器信號失準，則將會造成上述加速異響故障。

如果在加速時發出類似廣播 ‘ 次次’的聲音，主要有以下幾種可能： 傳動系統 傳動系統是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動器卡死了。檢查一下車是否跑偏，有沒有車輪過熱?；蛘哒埨蠋煾翟谄街甭访孀鲆幌驴諜n滑行，看距離是否過短。 供油系統 油過濃或過稀都可能，看看排氣有沒有顏色，水溫高不高。黑煙是過濃，藍煙是漏機油，過多的白煙或水是缸墊呲了。 供氣系統 氣路阻塞，但正常保養不至于，看看空濾臟不臟、節氣門有沒有油污，有沒有哪個真空管掉下來了。

大眾高爾夫7方向盤異響響，高爾夫7低速轉向異響

大眾高爾夫7低速轉向異響這個問題在轉向系和行駛系有故障都有可能發生，需要排查一下：

1、先檢查一下輪胎是否有異物或者是否有鼓包，輪胎有鼓包會導致在極低速時異響明顯（其實高速也響，只是頻率太快，聽不明顯）；

2、檢測轉向橫拉桿的球頭是否有松動，因為球頭松動會使向某側轉彎時會發出聲響，這個師傅應該能判斷的，但注意用手拉來判斷不一定行，因為如果手都拉得動那球頭就太松了，用撬棒就著力撬一下看看，注意最好在舉升器上操作。

大眾高爾夫7起步時有異響，高爾夫7啟動時異響聲

大眾高爾夫7起步時有異響可能有以下幾方面原因：
　　1、離合器發響；
　　2、傳動軸支承軸承響；
　　3、驅動橋異響；
　　4、差速器異響；
　　5、輪胎異響；
　　6、車輛某個部位松動車輛共振。
　　具體要看什么響聲以及響聲來源才能去判斷，建議去4S或者修理廠檢查一下。

異響不是病，響起來真要命!提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數人。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔憂，是不是車輛真的已經有了出現大問題的隱患了?車輛在正常的行駛過程中多少都會發出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的范圍就可以認定為是車身異響。

大眾高爾夫7中控臺異響，高爾夫7中控臺塑料異響

大眾高爾夫7中控臺響的原因：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。

（2）如果沒有就找點橡膠材料，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

中控臺異響的解決辦法：

在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了松動,或者改裝時安裝不到位造成的。