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大眾高爾夫7變速箱油多久換，高爾夫7換變速箱油方法

大眾高爾夫7變速箱油更滑周期為60000公里/次（MT/AT）。

變速箱油的更換方式有重力換油和離用循環(huán)機(jī)換油兩種。

1、通過(guò)重力作用進(jìn)行更換 - 更換率約為40%，需要使用的新油量最少，但換油效果最差，大部分的舊油并沒有被更換;

2、拆換油底殼及濾清器進(jìn)行更換 - 更換率約為65%，需要使用的新油量略高于重力換油，其換油效果要優(yōu)于重力換油;(也是目前最常見的換油方式)

3、使用循環(huán)換油機(jī)進(jìn)行更換 - 更換率約為90%以上，需要使用的新油量約為拆換油底殼更換方法的一倍，這種方法使用油量多但更換的最為徹底，對(duì)變速箱的保護(hù)也最好。

注意：利用循環(huán)機(jī)換油只適用于自動(dòng)變速箱。

大眾高爾夫雙離合可靠嗎？高爾夫雙離合是干式還是濕式

高爾夫7擋DSG詳解

型號(hào)：DQ200

搭載年款：2019款、2018款、2017款

搭載車型：朗逸，寶來(lái)、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3

駕駛感受

首先需要回答大家常問的一個(gè)問題：高爾夫雙離合是干式還是濕式。普通高爾夫上搭載的是干式7擋雙離合，而高爾夫GTI車型則是濕式雙離合。

高爾夫1.2T和1.4T車型都是搭配干式雙離合，這臺(tái)雙離合確實(shí)還是存在輕微頓挫的情況，但僅僅是在很低速時(shí)才會(huì)發(fā)生。當(dāng)車輛以正常速度開起來(lái)之后變速箱的表現(xiàn)還是很順暢的。

高爾夫干式雙離合獨(dú)特技術(shù)

質(zhì)量輕。這臺(tái)干式雙離合的重量大約是70kg出頭，而普通得AT變速箱至少都有100kg。干式雙離合能輕這么多是因?yàn)槠鋬?nèi)部結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱很相似，以前我們修手動(dòng)變速箱的時(shí)候一個(gè)人就能抬下來(lái)又裝上去。

換擋速度快。干式雙離合顧名思義有兩個(gè)離合器，一個(gè)離合器控制的是單數(shù)擋位，另一個(gè)則是雙數(shù)擋位，換擋的時(shí)候?qū)嶋H上就是切換離合器，所以能做到換得飛快。

傳遞效率高。干式雙離合和手動(dòng)變速箱都一樣，具有傳遞效率高的特點(diǎn)。原因就在于干式雙離合采用的是壓緊摩擦片傳動(dòng)，并且離合器沒有變速箱油形成阻力，所以干式雙離合可以達(dá)到90%以上的傳動(dòng)效率。

高爾夫干式雙離合故障問題

過(guò)熱。干式雙離合由于沒有油液冷卻，長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)熱，觸發(fā)變速箱的過(guò)熱保護(hù)程序使擋位自動(dòng)跳到空擋。所體現(xiàn)出來(lái)的狀況就是掛了D擋踩油門也不走。

因?yàn)樽兯傧涞膿Q擋邏輯存在問題，在擁堵路段駕駛（不一定激烈駕駛）時(shí)，變速箱會(huì)頻繁在123擋之間切換，這就導(dǎo)致了離合器過(guò)熱。

所以這里也要提醒一下各位消費(fèi)者，雙離合雖然是自動(dòng)擋但也不要完全當(dāng)成自動(dòng)擋來(lái)開，在擁堵路段時(shí)最好就是切到手動(dòng)模式讓擋位固定不要亂跳，這樣更加有利于保護(hù)變速箱。

滑閥箱故障。大約在2013年左右大眾曾爆發(fā)過(guò)大量雙離合滑閥箱故障，故障的現(xiàn)象是變速箱發(fā)卡異響，大眾也進(jìn)行了召回并更換變速箱電控單元。

滑閥箱的作用是控制離合器的斷開與結(jié)合以及擋位的切換，滑閥箱故障會(huì)使得變速箱內(nèi)兩個(gè)輸出軸同時(shí)輸出動(dòng)力。由于不同輸出軸扭矩也不同，兩根輸出軸同時(shí)輸出會(huì)導(dǎo)致機(jī)械干涉使變速箱產(chǎn)生異響，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致離合器損壞和變速箱齒輪崩壞。

經(jīng)過(guò)召回更換以及后面新車的優(yōu)化以后，過(guò)熱以及滑閥箱故障的情況有了很大改善，但是這兩種情況其實(shí)都是雙離合變速箱自身結(jié)構(gòu)有問題才會(huì)引發(fā)的，升級(jí)程序并不能完全解決問題。

高爾夫手動(dòng)變速箱詳解

變速箱型號(hào)：MQ200

年款：2019款、2018款、2017款

搭載車型：朗逸，寶來(lái)、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3等。

駕駛感受

很多時(shí)候手動(dòng)擋的高爾夫開起來(lái)會(huì)更有感覺，原因除了高爾夫是一輛有鋼炮版的車型，還因?yàn)楦郀柗虻倪@個(gè)手動(dòng)變速箱很好操控。

高爾夫的手波換擋手感很好，不會(huì)有遲滯或者模糊不清的感覺。而且掛擋的吸入感也很強(qiáng)，不會(huì)有掛不上檔甚至脫擋的情況發(fā)生。

高爾夫手動(dòng)變速箱獨(dú)特技術(shù)

型號(hào)MQ200當(dāng)中的M代表的是手動(dòng)擋，Q代表的是橫置式，200代表的是該款變速箱最大可以承受200N·m扭矩。

高爾夫的檔桿并非與變速箱直接相連，它就像一個(gè)開關(guān)控制著變速箱電腦。當(dāng)你操縱換擋桿的時(shí)候，實(shí)際上是給變速箱電腦發(fā)送了換擋的信號(hào)，變速箱電腦會(huì)通過(guò)電控機(jī)構(gòu)操作同步器進(jìn)行換擋。

高爾夫手動(dòng)變速箱問題

在1、2擋的時(shí)候會(huì)比較肉，估計(jì)原因是這1、2擋的齒比設(shè)計(jì)得仍然不夠好。在起步時(shí)可以感受到發(fā)動(dòng)機(jī)那種光吼不走，早點(diǎn)升檔吧轉(zhuǎn)速和車速不太匹配會(huì)有挫動(dòng)。

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高爾夫變速箱型號(hào)，高爾夫是什么變速箱

新高爾夫GTI 2.0TSI搭載7速DSG雙離合變速箱，DSG雙離合自動(dòng)變速箱是當(dāng)今車壇使用最為普遍的雙離合變速器技術(shù)，也是最先適用于量產(chǎn)的變速器技術(shù)，它采用了6個(gè)或者7個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動(dòng)力的傳送部件，主要與具有高扭矩平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。

7-DSG雙離合變速箱采用“干式”雙離合器，“雙離合器”由3個(gè)尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成。 “干式”雙離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因而效率更高。但是“干式”離合器自身結(jié)構(gòu)的固有特性使它能夠承受的最大扭矩比“濕式”離合器要低。7-DSG可匹配最大扭矩250牛米的“較小”的發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而，這并不是說(shuō)7檔DSG能力不足。7檔DSG的設(shè)計(jì)初衷就是針對(duì)中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的。7檔DSG達(dá)到了和手動(dòng)檔車型相當(dāng)?shù)膭?dòng)力傳遞效果，同時(shí)，系統(tǒng)效率高，油耗表現(xiàn)也和手動(dòng)變速器相當(dāng)，因而，7檔DSG成為與中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配應(yīng)用的最佳選擇，使更多駕駛裝備中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)轎車的消費(fèi)者也能夠享受到自動(dòng)檔方便舒適的駕駛。

大眾高爾夫7變速箱怎么樣，高爾夫7是什么變速箱

大眾高爾夫7根據(jù)車型配置采用了手動(dòng)、手自一體、雙離合等三種變速箱。

手動(dòng)、手自一體相信大家已經(jīng)很熟悉了，該車裝備的7檔雙離合變速箱，其工作原理可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋，另一離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋。當(dāng)車輛掛入一個(gè)擋位時(shí)，另一個(gè)離合器及對(duì)應(yīng)的下一個(gè)擋位已經(jīng)位于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)前擋位分離就可以立刻接合下一個(gè)擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動(dòng)變速箱甚至手動(dòng)變速箱還快。此外雙離合變速箱雖然內(nèi)部復(fù)雜，但實(shí)際體積和重量相比自動(dòng)變速箱而言并沒有比手動(dòng)變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會(huì)為自己平添過(guò)多的負(fù)擔(dān)。

大眾高爾夫7的變速箱問題，高爾夫7變速箱召回消息

一汽-大眾汽車有限公司自2017年5月17日起，召回部分的高爾夫和速騰汽車，此次召回共涉及577590輛。

召回范圍：

　　（一）2009年9月10日至2014年5月9日期間生產(chǎn)的部分高爾夫6 1.4T、1.6L、2.0T汽車，共計(jì)416364輛；

　　（二）2010年7月5日至2012年3月1日期間生產(chǎn)的部分速騰1.4T、1.6L、1.8T汽車，共計(jì)161226輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，在空氣濕度較高、溫度快速變化和震動(dòng)等特定情況下，保護(hù)車外照明燈的保險(xiǎn)絲可能因過(guò)熱而失效，導(dǎo)致部分車外照明燈（如右前側(cè)近光燈、左后側(cè)制動(dòng)燈、牌照燈等）無(wú)法正常工作，存在安全隱患。在此情況下，車輛電路可確保車輛周圍其它燈光繼續(xù)照明，組合儀表的顯示屏將向用戶發(fā)出燈光異常警告。

解決辦法：

　　一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的燈光保險(xiǎn)絲，以消除安全隱患。

　　一汽-大眾汽車有限公司將以掛號(hào)信等方式通知車主，并通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)車主，安排免費(fèi)檢修事宜。用戶可用座機(jī)或手機(jī)撥打一汽-大眾客戶服務(wù)中心熱線（400-817-1888）進(jìn)行咨詢。車主也可登錄國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號(hào)（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中的問題或提交缺陷線索。