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檢查機油量：

1.關閉發動機，等候幾分鐘以便機油回流到儲油盤。如果不這樣做，發動機油尺可能無法顯示實際的油位

2.拔出發動機油尺，用紙巾或布擦干凈后將其插回到底。

3.再次拔出發動機油尺檢查液面，液面不允許低于發動機油尺上的MIN標記。

4.若發現發動機油低于MIN標記，旋下發動機油加油口蓋，添加發動機油使發動機油液位維持在發動機油尺的MAX標記與MIN標記之間。

5.等待幾分鐘后再次檢查發動機油油位，如需要，再加適量的發動機油。

6.最后，確保發動機油尺插好，機油加油口蓋蓋好

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機油對汽車的重要性猶如血液之于人體，它除了能對發動機起到潤滑作用，還有清潔、冷卻、密封以及減磨的作用。在常規的保養中，更換機油可以說是必備項目。盡管如此，由于用車環境和習慣因人而異，所以定期打開發動機艙蓋檢查一下機油絕對是百利無一害，首先我們來看如何檢查機油剩余量。

新帕薩特帶液位標記的機油標尺

檢查機油剩余量雖然簡單，但也有一些細節需要注意，例如將車停在平坦的路面以及測量前需將標尺擦拭干凈等，確保測量的精準度。另外，機油受路況、車況以及個人駕駛習慣影響比較大，很有可能須縮短換油周期。因此，學會判斷機油是否需要及時更換，這對車主來說很重要。

檢查機油液位高度：

– 將車停放在水平地面。

– 關閉發動機。

– 打開發動機艙蓋 。

– 等待幾分鐘后拉出機油標尺。

– 用一塊干凈的布擦凈機油標尺，然后把機油標尺重新插入到底。

– 再次抽出機油標尺，讀出機油液面位置。發動機消耗機油是正常的，根據駕駛方法以及車輛運行狀況而不同。最初5000km 內的機油消耗率可能稍高。因此，必須定期檢查機油液面的高度，最好在每次加油和長途行車前檢查機油液面高度，必要時進行補充。

“MAX”（機油標尺上拐點）標示的是機油液面高度的上限。

“MIN”（機油標尺下拐點）標示的是機油液面高度的下限。

加注時必須注意機油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建議加注至兩個標示中間偏上的位置。

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關于吉利帝豪燒機油應該是個別現象，跟發動機的保養和使用情況有關。

1、只要發動機運作就會有機油的消耗，這一點必須認識到。

2、機油消耗設計值：也就是設計汽車時候就考慮的正常的機油消耗量，這個對于國外進口車型一般是0.1-0.2g/kwh，德系車型會高些。我國對于機油的消耗量是這樣規定的，就是跟汽油來對比的，就是機油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。

3、機油消耗計算公式(只是大概計算)：機油消耗量=(里程數/平均時速)*汽車功率*機油消耗設計值。

以寶馬320為例，寶馬320功率為135kw，假設行駛速度平均100km/h，那么行駛1000公里正常消耗的機油量=(1000/100)*135*0.2=270g，(注意：設計值取的是大的)

機油密度是0.88g/cm?，270g/0.88g/cm?=306.8cm?=306.8毫升。

如果平均時速是60km/h的話，那么根據公式計算的機油消耗量=(1000/60)*135*0.2=450g，450/0.88=511.4毫升。

機油消耗的原因如下：

1、機油有潤滑活塞、活塞環和氣缸的作用，當活塞發動機工作時，在氣缸內壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。

2、機油也用于潤滑進氣門桿，也會被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機油。

3、隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由于高溫氧化產生的蒸汽會通過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室燃燒。

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吉利帝豪首保時需要進行檢測的項目很多，比如對于車輛的燈光、輪胎、底盤、發動機艙內各種油液面、行車電腦等方面都要進行全方位的檢測，但這其中最重要也最關鍵的一步則是更換機油和機油濾芯，這一步是首保中最有含金量的。

底盤也是檢查的重點，一般的轎車由于其底盤偏低在行駛中經常會有托底的情況出現，所以在保養的時候檢查底盤也是非常重要的。主要是看底盤有無出現嚴重的刮痕，排氣筒處是否有劃痕，底盤是否有腐蝕、漏油等現象出現。

檢查輪胎主要是看四條輪胎的磨損痕跡是否相同，如果出現不同的磨損則說明車輛有跑偏的可能性，還需要進一步做四輪定位。此外還需要進行胎壓檢查。

吉利新帝豪適用的機油規格是SAE10W-30，環境溫度低于0℃時，可換用SAE5W-30，API質量等級：SL級或以上等級。自然吸氣發動機使用礦物油和合成油，渦輪增壓發動機使用合成機油。推薦使用帝豪原廠的機油或美孚力霸、殼牌喜力HX6等機油。

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吉利新帝豪首保/二保選用原廠機油即可，也可選用該規格的其他品牌的機油。