推薦理由：高速省油、外觀時尚、行駛穩定性滿意、外觀耐看、整體空間出色。

編輯短評：1.5不開ECO模式動力還是隨叫隨有，城市超車有信心，高速慢慢來吧。ECO開啟后，上坡起步油門需要多踩不然完全不動。

推薦理由：內飾質感不錯、整體空間出色、后備廂空間大、動力還是可以、動力輸出平順。

編輯短評：油耗感覺還好吧，因為是吧，體型和車身設計相比于轎車來說都是要大的，所以油耗在七八個油自己還是可以接受的吧。

推薦理由：動力響應靈敏、外觀好看、配置豐富、車身時尚、性價比高。

編輯短評：1.5 T發動機的最大功率為150匹，最大扭矩為230牛米，配有六擋濕離合變速箱。這個動力系統還是不錯的，百公里加速的速度非常快。

推薦理由：乘坐感受還可以、加速強勁、代步首選、做工還是挺精細、續航表現優秀。

編輯短評：E模式起步比較慢，油門要踩得更深一些，畢竟電機只有20 KW，在運動模式下動力要好一些，但還是差了一些。

推薦理由：舒適性不錯、上手容易、充電時間較短、性價比最高、后備廂空間大。

編輯短評：一是外觀顏值高，二是省錢了，比起燃油車既省下了日常的油費開支，就連售后的保養費用都省不少，一年下來也是一筆不小的數目，三就是這車配置確實很高。

推薦理由：性價比超高、內飾做工精致、性價比很高、座椅比較軟、懸架減震舒適。

編輯短評：不過偶爾有特殊情況，需要帶兩個大人，擠一擠，也能擠進去，畢竟是兩個座位，平時不用的話，只能當后備箱用。

推薦理由：性價比非常高、小巧精致、儲物空間合理、空間靈活性不錯、充電時間較短。

編輯短評：一臺永磁同步驅動電機，最大功率30kW（40.8馬力），峰值扭矩95Nm，NEDC綜合工況續航里程150km。這水平相當低，日常接娃、買菜夠用了。

推薦理由：座椅舒適、轉向沒有虛位、外觀大氣、加速強勁、外觀耐看。

編輯短評：1.5升的自然吸氣發動機，應付日常使用通勤是一點問題都沒有的。起步也快，后面的加速也沒有覺得吃力啊或者怎樣的。

推薦理由：變速箱換擋順暢、油耗不高、油耗低、內飾材質滿意、內飾質感不錯。

編輯短評：1.5 T和 CVT變速箱的組合在一起開起來更加的舒適度，沒有任何的頓挫感，加速的感覺還算不錯，雖然沒有推背感，但是超車還是很輕松的。

推薦理由：操控不錯、性價比高、舒適性不錯、動力夠用、外觀大氣。

編輯短評：3700多公里了，一半都是0.45一公里！馬馬虎虎吧，畢竟是可以裝貨的扭矩必須增大，所以比起轎車肯定耗油。