推薦理由：動力十足、動力夠用、空間大、好開配置良心、操控不錯。

編輯短評：1.5不開ECO模式動力還是隨叫隨有，城市超車有信心，高速慢慢來吧。ECO開啟后，上坡起步油門需要多踩不然完全不動。

推薦理由：油耗滿意、配置實用、乘坐感受還可以、空間大、空間夠大。

編輯短評：215的寬胎，帶給你的高速行駛循跡型挺好，不用一直手扶方向盤調整方向，后輪驅動帶來了前輪的大角度轉向。但前盤后鼓式剎車在緊急情況下給不了你足夠的信心。

推薦理由：空間也很滿意、儲物空間夠用、停車方便、續航表現優秀、儲物空間合理。

編輯短評：E模式起步比較慢，油門要踩得更深一些，畢竟電機只有20 KW，在運動模式下動力要好一些，但還是差了一些。

推薦理由：充電時間較短、續航表現優秀、轉向輕重合適、動力響應靈敏、操控不錯。

編輯短評：一是外觀顏值高，二是省錢了，比起燃油車既省下了日常的油費開支，就連售后的保養費用都省不少，一年下來也是一筆不小的數目，三就是這車配置確實很高。

推薦理由：充電時間較短、性價比非常高、儲物空間合理、小巧精致、外觀漂亮。

編輯短評：一臺永磁同步驅動電機，最大功率30kW（40.8馬力），峰值扭矩95Nm，NEDC綜合工況續航里程150km。這水平相當低，日常接娃、買菜夠用了。

推薦理由：加速強勁、裝載能力強、油耗滿意、價廉物美、車身霸氣。

編輯短評：1.5的車動力沒得說就是有勁，上坡時只要松了離合不加油門都能起來，平路起步時一檔到二檔稍慢二檔以后速度蹭蹭的感覺不比小車差。

推薦理由：動力十足、電耗小、性價比還是很高、空間完全夠用、內飾質感不錯。

編輯短評：175的身高坐上去還是比較寬松的，頭頂還有一拳的距離，后排坐2個人也沒有壓力，整體載人空間還是不錯的，只是后備箱的空間小了一些。

推薦理由：操控很好、提速快、空間不錯、動力不錯、內飾滿意。

編輯短評：S模式的情況下提速加速杠桿的，好處就是起步快，防止別人加塞，紅綠燈起步完美，E模式提速慢一些，但總體來說動力的輸出很穩定，毫無頓挫。

推薦理由：轉向輕重合適、小巧可愛、座椅舒服、續航里程長、內飾異味輕。

編輯短評：因為車身小巧精致，操控起來會更加的靈活，方向盤手感也不錯，沒有負重感，轉彎的時候有稍許的漂浮感，和車身輕有很大的關系。

推薦理由：操控不錯、舒適性不錯、外觀大氣、性價比高、動力夠用。

編輯短評：3700多公里了，一半都是0.45一公里！馬馬虎虎吧，畢竟是可以裝貨的扭矩必須增大，所以比起轎車肯定耗油。