隨著第十二代豐田卡羅拉上市，豐田卡羅拉雙擎同樣引起不少人的注意，作為全球熱銷車型，卻有人表示卡羅拉雙擎修不起，為何說卡羅拉雙擎修不起？我們來看看卡羅拉雙擎都有哪些優缺點。

雖然豐田卡羅拉雙擎版比汽油版貴2-3萬元，但是保值率卻沒有汽油版高，汽油版前五年保值率分別是81.32%、70.00%、63.82%、53.86%、49.65%，雙擎版前三年保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%。

豐田卡羅拉雙擎版的發動機最大功率95馬力（70Kw），扭矩峰值142N/m，電機最大功率53kw，扭矩峰值163N/m，整套動力系統的綜合功率為122馬力。同時提供EV、ECO、POWER三種駕駛模式，EV為純電動模式，適合低速或擁堵路況走走停停時候使用，ECO是經濟模式，適合一般駕駛使用，POWER為動力模式，適合超車或高速時候使用。

再來看看卡羅拉雙擎版投訴方面，雖然2019款卡羅拉雙擎版投訴量比較少，但從2018款和2017款雙擎版投訴情況來看，主要問題在于變速箱異響和頓挫，特別是低速行駛時變速箱抖動和異響尤為明顯。此外也有小部分車主反映雙擎逆變器容易壞，這也是混合動力車的缺點之一，即使“開不壞的豐田”也在所難免。

豐田卡羅拉雙擎版的動力電池存放在后排座椅下方，使得后排座椅無法放倒，使得行李箱空間有所犧牲，現余寬度為960-1440mm，深度700mm，高度500mm，因此如果一家老少外出游玩需要攜帶大量行李，就會出現后備箱裝不下的尷尬情況，這也是豐田卡羅拉雙擎的缺點之一。

新款卡羅拉雙擎電池組使用的是鎳氫材料，享受8年或20萬公里質保，一定程度解決以往卡羅拉拉鉛酸蓄電池容易被凍住的問題，但對于鎳氫電池自然老化導致的性能下降是不在保修范圍。過了保修期的蓄電池維修更換價格相當高，向4S店了解到至少需要幾萬元，這也是卡羅拉雙擎修不起的重要原因。

接著是大家關心的卡羅拉雙擎油耗，汽油版卡羅拉用戶測試綜合油耗在6.6L左右，而雙擎版綜合油耗在4.5L左右，按照正常推算雙擎版比汽油版百公里節省2-3L油、一年跑2萬公里計算，一年下來就能省下3000元左右的油費。

卡羅拉雙擎版在配置方面也相當豐富，中高配版已經帶有前碰撞預警自動剎車、車道偏離提醒、并線輔助功能、自適應巡航、電動車窗、9.0/12.1英寸中控顯示屏、手機互聯/映射、倒車影響、自動空調、語音識別控制等功能，基本滿足家庭一般需求。

2019新款卡羅拉雙擎版在底盤懸架方面有所改進，后懸架由原來的扭力梁式非獨立懸架改為現在的多連桿式獨立懸架，理論上舒適性有所提升。

卡羅拉雙擎噪音方面也做得十分出色，怠速工況下車內噪音僅有36.2分貝，遠低于43分貝的推薦值，車速達到120km/h時候的噪音有67.6分貝，此時噪音來源主要是胎噪和風噪，這些后期可以選用靜音輪胎或加裝隔音條。

關于豐田卡羅拉雙擎后期費用貴不貴的問題，我們暫不討論故障維修等不確定費用，每一萬公里進行一次小保養（更換機油機濾）的費用為527元，按一年跑2萬公里計算，前6萬公里常規保養基本費用在3500元左右，相信在大部分經濟型家庭可接受范圍內，一定程度解決養車難的后顧之憂。