電動車的電池使用壽命一直是困擾購買者的一個話題，很多早期車型到現在已經出現了電池衰減的現象。即便像進口品牌特斯拉通過使用現今的電池管理技術確保其電池使用更長的時間，但它也仍舊逃脫不了隨時間推遲而產生的電池衰減問題。那么特斯拉電池8年免費換是真是假呢？

事實上，早在2020年2月份，針對電池衰減過快的問題，特斯拉根據不同車型更新了電池保修政策。其中特斯拉為其高端車型Model S和Model X車型提供的電池保修策略為8年或15萬英里（約為24.10萬公里），以先到期者為準。

相較于國內的電動車質保政策來看，特斯拉對于電池更新的保修政策也算得上很是良心。以Mode S為例，參考國內的私家車使用里程來看，大多數車主在8年時間中都跑不到24萬公里。這也就意味著，非營運的特斯拉Model S車型，在8年的用車時間中，都位于電池質保期內。

除此之外，標準里程版或標準里程+版Model 3和Model Y電池保修方案為8年或10萬英里（約為16.10萬公里），以先到者為準，在保修期內至少保留70%的電池容量。長里程版或高性能版 Model 3和Model Y為8年或12萬英里（約為19.31萬公里），以先到者為準，在保修期內至少保留70%的電池容量。

那么特斯拉八年后電池壞了咋辦？

根據特斯拉最新電池保修政策，特斯拉車型使用八年之后，已經超出了電池的質保期，只能夠自費更換電池。超出質保期的電池出現任何問題，都需要自費更換或者是維修；同時建議更換特斯拉車型電池一定要去4S店，其質量才得以保證。

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