大家都知道特斯拉汽車除了科技含量高之外，它的續航里程也是吊打其他純電動汽車的。這得益于特斯拉具有一個世界上最復雜的電池系統，該系統有著高容量的電池和杰出的電池管理技術。不過，特斯拉終身免費換電池嗎？

特斯拉官方公布的Model S 和 Model X 的質保

動力電池與驅動總成：8 年不限公里數；

Model 3 電池與驅動總成：

①裝配標準續航版或中續航版電池的 Model 3 ：8 年或 16萬公里，且質保期內保有最低 70% 的電池容量；

②裝配長續航版電池的 Model 3 ： 8 年或 19.2萬公里，且質保期內保有最低 70% 的電池容量。

因此可以看出，特斯拉電池并沒有達到車主們所希望的終身質保，當然也并不是終身免費更換的。

質保解讀梳理

相信大家也知道，國家明令禁止車輛可以在其他機構進行保修服務，4S店不能以此為由從而斷保。這里有個非常細節的東西，質保包含的項目有很多，但是汽車三大件必須由授權機構維修，否則下一次出現問題廠家是不認的。這個也合理，畢竟車主找個二流子維修廠搞壞了配件，接著又要廠商買單，這就非常不合理。不過，像空調濾芯、機油濾清器等零部件是可以在其他機構進行更換的，這個不會引起三大件的脫保。

其實，純電汽車的電池沒有我們想象中的嬌氣，正常使用的話并不需要進行更換，只需要在日常用車中注意保養，便可使電池更加耐用。而保護電池的最重要方式就是當不使用車子時，使車子處于電源接通模式，這樣可以自動保持電池電量，可最大程度提高電池壽命。

電池保養方法

切勿讓電池完全放電，即使在不使用車子的情況下，其電池也會自然放電。一般情況下，電池每天會自然消耗 1%的電量，當將電池完全放電到電量為0%時，則可能會永久損壞電池。

因此，為了防止完全放電，當電量降至 5% 時，車子會進入低功耗模式。在這種模式下，電池停止供電車載電子設備，以降低放電速率到大約每月 4 %。一旦激活低功耗模式時，在兩個月內將特斯拉汽車插上電便可避免電池損壞，這是非常重要的。

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