微藍7是別克旗下的一款純電SUV，它也是目前別克純電系列中唯一一款SUV車型。在合資品牌純電SUV中，精致一點的奧迪Q2L e-tron續航不僅不太行，價格還死貴。中庸點的豐田C-HR EV續航能力還可以，但20多萬買臺純電豐田似乎性價比也不太高。按道理來說，價格較低續航能力也不差的微藍7應該有一定的市場，但實際上微藍的銷量也慘不忍睹。那么究竟為什么微藍7沒人買？

1、小身板注定空間小

微藍7定位為小型SUV，車廠只有4.2米，軸距也只有可憐的2.6米。對于中國家庭來說，一臺大空間的家用車無疑是首選，況且想買SUV的人都是沖著大空間去的，空間表現確實是微藍7最大的短板。后排寬度不僅較窄，腿部空間也所剩無幾，不太符合中國家庭的用車需求。

2、保值率太低

不只是微藍7出現這個問題，可以說美系車的保值率都不怎么樣。微藍7作為一臺電動車同時保有量還很小，注定二手車市場價格會偏低。微藍7的三年保值率只有51%，可以用慘不忍睹去形容。相比之下，同級別的C-HR EV保值率能達到61%，兩者差距非常明顯。

3、國產純電車優勢明顯

在微藍7的價格區間內，國產純電車有很多可以選擇。例如比亞迪宋EV甚至是低配的秦DM都能買到，如果你喜歡轎車的話還可以選擇內飾豪華，行駛質感優秀的埃安S。要論科技感，小鵬G3也能吊打微藍7。在15-20萬區間內的合資新能源車其實沒太大優勢。

4、外觀設計不夠討喜

乍眼一看微藍7的車頭設計還過得去，看起來還是比較大氣，符合大眾審美的。但是當你把目光轉到微藍7的車尾時，或許你心理會大喊一聲：“什么玩意？”。沒錯，微藍7的尾燈設計確實很小氣，“睡眼惺忪”的感覺令人提不起任何好感。

以上四點是微藍7不建議買的主要原因，其實在我看來如果想購買一臺25萬元以下的純電車，最高性價比還是選擇國產品牌。并不是說合資品牌不好，只是在這個價位中你能買到的國產新能源車尺寸會更大，同時在科技配置和內飾用料上會比合資車好很多。相比起微藍7，我更推薦比亞迪、吉利等國產品牌的同價位車型。