新能源車都會有能量回收，不過似乎很多小伙伴并不清楚能量回收是什么意思，通俗點講，能量回收就是新能源車的“發動機制動”，可以幫助車輛在滑行和制動時減速。

什么？你連發動機制動是什么意思都不知道？

那好吧，下面就來簡單介紹一下能量回收的原理。

能量回收的裝置實際上是一臺電機，上初中高中的時候我們都學過電機的原理，就是通電導體在磁場中會受到安培力，電機外面的定子會產生磁場，閉合線圈組成的轉子通電之后就會有安培力產生，轉子就旋轉起來了。

如果反過來，閉合線圈轉子在外力作用下旋轉，那么就會切割定子產生的磁感線，使得轉子線圈內部產生電流，這個現象是法拉第發現的，被命名為電磁感應定律。

而由于轉子旋轉導致內部線圈產生了電流，根據楞次定律（來拒去留），轉子會受到一個反作用力矩抑制其轉動，這個力矩與車輪轉動的力矩相反，從而使車輛減速。

怎么樣，有沒有喚醒你沉睡的記憶？

明白了能量回收的原理之后，我猜你肯定會覺得能量回收等級越大越好，畢竟這樣比較節能，但能量回收太高是會影響到車輛舒適性的，那種感覺就像你正在奔跑，然后飄舞的衣服被什么東西掛住了硬生生拽停你一樣，大腦里的腦漿、眼球、心臟都有往外飄的感覺，非常難受。

那么能量回收等級高和低哪個好呢？不同人的感受會不一樣，車主可以找一個安全的地方將各種強度都試一遍，找到合適的點。尤其是是以往開慣了燃油車的車主，可以從低到高一個一個強度去適應，不要一上來就調得很高，否則容易會誤判剎車力度造成事故。