所謂的汽油電驅，其實就是用汽油發電，用電機驅動，這種形式的動力系統和我們常見的增程式混動很相似，唯一的區別就是增程式混動可以外接電源給動力電池充電，而汽油電驅只能依靠發動機燒汽油充電。

一套由發動機發電、電動機驅動的動力系統再增加一個外接充電口在技術上并不難，而且增加了充電口之后還能上綠牌，所以現在很少車企會做汽油電驅，都是直接做增程式混動。這就意味著汽油電驅的車非常少，國內目前只有日產軒逸的e-POWER版本是這種動力系統。

軒逸的e-POWER動力系統由一臺1.2L自然吸氣發動機+電機組成，電機的最大功率是100kW，最大扭矩300N·m，NEDC綜合油耗是3.9L/100km，再結合41L的油箱，總續航里程超過800公里應該沒有任何難度。東風汽車有限公司副總裁市川敦表示：“e-POWER的平均油耗可以達到3.9L/100km甚至更低，加滿油的話可以跑一千多公里。尤其是在堵車的時候，它的優勢非常明顯。”

市川敦表示：它是融合了電動車和燃油車的優點，我們把它稱為“不需要充電的電動車”。消費者在駕駛這款車型的時候會覺得非常的輕松，有樂趣。