車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵BM7*** | 2024-11-13 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-11-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-12-13 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-10-17 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-08-19 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-08-08 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-11-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-11-07 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-07-02 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-09-22 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-10-01 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-09-27 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-10-08 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-10-15 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-10-24 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-10-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-12-13 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-09-27 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-10-01 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BM7*** | 2024-07-12 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是一次、二次、三次,就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們上面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定因為違規(guī)被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察叔叔可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。