車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
皖S2S*** | 2024-07-05 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 100 | 未知 |
粵LV3*** | 2024-10-25 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛M38*** | 2024-08-05 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
粵SD9*** | 2024-12-19 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛F67*** | 2024-08-16 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛F67*** | 2024-12-03 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛F67*** | 2024-09-26 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛F67*** | 2024-10-11 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛F67*** | 2024-12-14 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛F67*** | 2024-12-04 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛D7A*** | 2024-12-04 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛D7A*** | 2024-06-26 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛C65*** | 2024-08-17 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛D7A*** | 2024-06-30 | 在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí),不按法律、法規(guī)規(guī)定使用車(chē)燈的 | 50 | 1 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,不用管是1次,還是2次3次,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋一下,文章前面提及的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類型、車(chē)牌號(hào)等重要信息。
被拍照了,一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車(chē)輛在停止線前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)尾離開(kāi)停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來(lái),在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,現(xiàn)在黑科技滿天下,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都可以追究,汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
版權(quán)所有:© 2013-2023 車(chē)主指南 車(chē)主的貼心幫手
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們: