| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A57*** | 2024-10-17 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇a21*** | 2024-09-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇a21*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇A68*** | 2024-12-07 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇A86*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇AN8*** | 2024-09-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇AN8*** | 2024-09-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇AN8*** | 2024-08-31 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E28*** | 2024-07-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AN8*** | 2024-09-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇AN8*** | 2024-11-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇AN8*** | 2024-07-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 新A00*** | 2024-11-30 | 不按導向車道行駛 | 200 | 2 |
| 蘇AN8*** | 2024-11-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇AN8*** | 2024-10-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇AN8*** | 2024-10-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇AN8*** | 2024-11-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇AD8*** | 2024-07-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AD8*** | 2024-11-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AD8*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
