| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川BA5*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川BA5*** | 2024-07-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川BA5*** | 2024-12-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川BA5*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川BZN*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就是你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
