| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A73*** | 2024-10-18 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 贛F36*** | 2024-11-18 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 贛F36*** | 2024-08-19 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 贛F36*** | 2024-07-16 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 渝F1L*** | 2024-11-09 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 贛F6A*** | 2024-10-01 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-11-22 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-12-22 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-07-04 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-12-22 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-08-25 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-09-05 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-11-14 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-11-02 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-09-24 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-08-17 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-11-02 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-07-11 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-07-30 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛F6A*** | 2024-10-27 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
