| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A5Q*** | 2024-11-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A5Q*** | 2024-12-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-09-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-12-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-11-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-08-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-12-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-07-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-07-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-11-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-11-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-07-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-11-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-12-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-11-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-12-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-12-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-10-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇CR6*** | 2024-11-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，別理是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
