| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DX3*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DX3*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DX3*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DX3*** | 2024-11-15 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DX3*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DX3*** | 2024-12-06 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DX3*** | 2024-12-13 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DX3*** | 2024-10-24 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DX3*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DX3*** | 2024-10-19 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DX3*** | 2024-10-17 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 浙C91*** | 2024-07-11 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 閩BKZ*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BKZ*** | 2024-09-07 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BS8*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BJY*** | 2024-09-06 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B00*** | 2024-08-29 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B00*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B00*** | 2024-11-12 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B00*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就表示您的車被拍了。在此給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
