| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛B28*** | 2024-10-04 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛B28*** | 2024-09-28 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛B28*** | 2024-11-07 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛B28*** | 2024-07-01 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 皖C93*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛H82*** | 2024-10-23 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 皖C37*** | 2024-12-11 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 未知 | 未知 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍照了，就一定因為違規被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
