車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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湘J3U*** | 2024-10-29 | 駕駛營運客車以外的機動車在高速公路行車道上停車的 | 200 | 6 |
湘J3U*** | 2024-09-13 | 駕駛營運客車以外的機動車在高速公路行車道上停車的 | 200 | 6 |
湘J3U*** | 2024-07-31 | 駕駛營運客車以外的機動車在高速公路行車道上停車的 | 200 | 6 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,別理是1下、2下還是3下,就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋一下,文章前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了,就肯定違章被抓拍嗎?不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警方可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連鳴笛都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。