車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂B1T*** | 2024-10-29 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-12-11 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-08-06 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-09-30 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-10-14 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-09-04 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-12-19 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-09-12 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-08-30 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-07-30 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-12-19 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-10-10 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-09-18 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-07-29 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-08-03 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B1T*** | 2024-11-24 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B6L*** | 2024-07-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
鄂B6L*** | 2024-07-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,別理是1次,還是2次3次,就說明你已經被記錄了。在此給大家科普科普,前面文章所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,更不用說那么大輛車了。