| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A23*** | 2024-12-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 閩AT2*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 未知 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就代表您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚，我們上面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
