車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩G63*** | 2024-08-12 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F68*** | 2024-07-15 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F68*** | 2024-08-25 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F68*** | 2024-10-13 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F68*** | 2024-12-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F68*** | 2024-11-19 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F68*** | 2024-07-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F68*** | 2024-08-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩DE5*** | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩G67*** | 2024-09-01 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩G51*** | 2024-08-20 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩G51*** | 2024-12-01 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩G51*** | 2024-07-30 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩G51*** | 2024-09-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩G51*** | 2024-11-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩G51*** | 2024-09-15 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
浙A1N*** | 2024-07-01 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 6 |
浙A1N*** | 2024-12-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 6 |
閩G51*** | 2024-10-27 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩G51*** | 2024-09-04 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不管是多少次,就表示您的車被拍了。在這里先給車主們科普科普,我們上面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下,就一定因為違規(guī)被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就說明沒違章么?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規(guī)則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,汽車就更不用說了。