| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇FBC*** | 2024-08-31 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇FBC*** | 2024-08-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川AC4*** | 2024-11-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 冀HVA*** | 2024-10-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 魯FW3*** | 2024-10-03 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 冀FWJ*** | 2024-09-09 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 魯NUR*** | 2024-09-13 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯NUR*** | 2024-12-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯NUR*** | 2024-11-30 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯NUR*** | 2024-09-28 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 津NAZ*** | 2024-11-22 | 機動車違反規定停放 | 200 | 未知 |
| 貴A6D*** | 2024-07-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
| 冀HAQ*** | 2024-12-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 冀C1Q*** | 2024-06-30 | 違反機動車臨時停車規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀BR9*** | 2024-07-16 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀BR9*** | 2024-12-06 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀BR9*** | 2024-09-12 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀BR9*** | 2024-12-11 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀BR9*** | 2024-08-12 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀BR9*** | 2024-09-20 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，別理是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。在此給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就一定因為違規被記錄了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
