| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A00*** | 2024-08-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A00*** | 2024-07-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A00*** | 2024-10-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A00*** | 2024-12-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A00*** | 2024-09-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A00*** | 2024-11-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 豫ERB*** | 2024-07-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫ERB*** | 2024-08-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就代表您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所說(shuō)的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線；3、車尾離開(kāi)停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說(shuō)車輛違章了。
