| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛GL6*** | 2024-11-11 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛GL6*** | 2024-12-08 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛GL6*** | 2024-10-01 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 鄂A2X*** | 2024-10-08 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
| 閩AN5*** | 2024-11-07 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 贛K9Z*** | 2024-06-29 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就代表你已經被記錄了。在這里先給車主們科普科普，文章前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
