車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇A06*** | 2024-12-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
蘇A·Z***C | 2024-09-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***0 | 2024-07-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***2 | 2024-07-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***2 | 2024-08-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***8 | 2024-08-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***6 | 2024-10-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·3***T | 2024-07-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***3 | 2024-10-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***0 | 2024-09-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***0 | 2024-08-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***2 | 2024-09-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·0***5 | 2024-12-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***5 | 2024-10-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇A·2***1 | 2024-06-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
蘇AD5*** | 2024-11-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇AD5*** | 2024-07-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇AD5*** | 2024-11-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇AD5*** | 2024-12-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇AD5*** | 2024-09-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
一般來說,一旦發現被拍照了,別理是多少次,就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下,前面文章所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下,就一定因為違規被記錄了嗎?不一定的。我們通常看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,連鳴笛都能抓拍,更不用說那么大輛車了。