| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A·F***1 | 2024-12-18 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇A·D***0 | 2024-09-28 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 未知 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就說明你已經被記錄了。在此給大家科普一下，我們上面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
