車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩ES8*** | 2024-08-13 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
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閩ES8*** | 2024-08-03 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
閩ES8*** | 2024-12-22 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不管是一次、二次、三次,就是你的車被記錄了。不過先給大家科普科普,前面文章所說的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被拍照了,就肯定違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連行人違章都可以追究,汽車就更不用說了。